基于现场试验的CFG桩复合地基竖向承载性状的研究的中期报告.docxVIP

基于现场试验的CFG桩复合地基竖向承载性状的研究的中期报告

一、研究背景

CFG桩复合地基是由钢筋混凝土挤压成形桩（CFG桩）和加筋混凝土回填体（RCC）组成的一种复合地基。CFG桩复合地基具有较高的承载力和较好的变形性能，在工程实践中得到了广泛应用。但是，由于受到不同程度的地基条件和荷载作用，CFG桩复合地基的竖向承载性状存在较大的不确定性，需要通过现场试验进行更深入的研究。

二、研究目标

本研究旨在通过对CFG桩复合地基进行现场试验，获得其竖向承载性状的相关数据，并对数据进行分析和总结，研究CFG桩复合地基在不同荷载和地基条件下的承载力、变形特性和破坏机理，为其设计和施工提供理论依据。

三、试验设计

本研究选择某市西区一处地基条件较差的工程现场进行试验。试验区选取3个相邻的CFG桩复合地基进行试验，每个复合地基内设置4根荷载试件，共计12根荷载试件。荷载试件采用直径为100mm的钢制套筒，其顶端为球形钢头，荷载通过球形钢头传递给荷载试件。试验采用静荷载试验方法，荷载速度为0.2mm/min，荷载控制方式为数字荷载控制器。

四、试验结果

截止目前，试验已完成其中的8根荷载试件的测试，测试结果表明：CFG桩复合地基的竖向承载力与荷载试件所在位置和地基条件密切相关，荷载试件所在位置越靠近CFG桩越容易产生局部承载力过大的情况；CFG桩复合地基的变形特性较好，在荷载水平不大的情况下，变形较小、变形曲线平稳，但受荷载水平增大影响变形明显增大；部分荷载试件在达到承载极限后呈现明显的锯齿状变形和较大的剪切变形，表明CFG桩复合地基的破坏机理主要是剪切破坏。

五、未来研究方向

尚有4根荷载试件未完成测试，试验结果需要进一步分析和总结；另外，将进一步研究CFG桩复合地基的动力特性和长期变形特性，并结合模型试验和数值模拟进行深入研究，为其设计和施工提供更加可靠的理论支持。