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《桥梁工程》课程考试考前辅导资料

㈠考试相关概念

1、桥梁总长是指桥梁两桥台台背前缘间的距离。

2、当梁构件混凝土强度达到设计强度的70%以后，方能进行起吊。

3、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板等于或大于2。

4、温度作用、人群作用等属于可变荷载，地震作用属于偶然荷载。

5、采用悬臂法施工时，T型刚构桥不存在体系转换。

6、桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥以及组合体系桥。

7、刚性横梁法的基本假定为横梁的刚度为无穷大。

8、均匀温度场中连续梁桥将只产生结构自应力。

9、多点顶推施工的关键在于同步。

10、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度。

11、桥梁由上部结构和下部结构组成，上部结构是跨越结构，下部结构是指桥支座以下

的支撑结构。

12、顶推法施工适合的桥梁结构形式是多跨等截面预应力混凝土连续梁。

13、导梁是用联合架桥机法、移动模架法、顶推法进行梁桥施工时都要应用的设备。

14、先张梁和后张梁的各束预应力筋张拉次序不同。

15、均布荷载下，上承式拱桥的合理拱轴线是二次抛物线。

16、连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序为块件预制→移运→整修→吊装定位→预

应力张拉→施工接缝处理。

17、对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是横隔梁。

18、按照拱上结构的形式，可将拱桥分为实腹式拱桥和空腹式拱桥。

19、混凝土的收缩和徐变属于永久作用。

20、桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为桥梁全长。

21、适合于悬臂浇注施工的桥是连续钢构桥。

23、基底地基承载力的检测属于扩大基础施工中常见的质量控制点。

24、公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以铰接板的铰间剪力为依据的。

25、验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结

构跨度约1/400。

26、跨度也叫跨径，是桥梁两相邻墩台支座间的距离。

27、双曲拱桥中，拱波顶部易出现纵桥向裂缝，这主要是由横向联系太弱引起的。

28、跨径大而墩的高度小的连续钢构桥常采用水平抗推刚度较小的桥墩。

29、承台是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝

土平台。

30、对于超静定的连续梁桥，当加大靠近支点附近的梁高而做成变截面梁时，跨中设计

弯矩将降低。

31、结合梁中用于混凝土桥面板与钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为：剪力连接器。

32、公路桥面包括：桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆、灯柱。

33、桥梁上部结构悬臂浇注法施工中，为减少因温度变化而对合拢段混凝土产生拉应力

合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的最低气温时段浇注。

34、钢桁梁桥的桥面系不包括明桥面。

35、桥面板受力图式分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板。

36、桥墩按受力特点可分为重力式墩和柔性墩。

37、某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地

面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用沉井基础。

38、钢构桥的施工一般采用平衡悬臂施工。

39、斜拉索最典型的孔跨布置有：双塔三跨式和独塔双跨式。

40、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施应选用早强水泥，避免使用缓凝剂。

41、正常使用极限状态作用效应组合分为作用短期效应组合和作用长期效应组合。

42、大跨径主梁施工时应缩短双向长悬臂持续时间，尽快使一侧固定，以减少风振的不

利影响。

43、公路桥梁行车道宽度取决于公路等级。

44、对于拱桥，拱轴线两端点之间的水平距离为其计算跨径。

45、桥梁设计的基本原则：实用、经济、美观、安全。

46、顶推法施工适用于：等截面预应力混凝土连续梁。

47、关于应力钢绞线进场检测验收每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

48、特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是受力合理，抗风稳定性好。

49、刚构桥施工时，由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高至为关键，故

1号块与0号块之间的接缝多采用湿接缝以利调整1号块位置。

50、在特大跨度斜拉桥的修建