汽车钣金喷涂技术 任务17 铝焊接.ppt

谢谢观看***************************汽车钣金喷涂技术任务17铝焊接汽车钣金喷涂技术任务17.1调整MIG焊机任务17.1调整MIG焊机—知识链接一、铝焊机调整如图为多功能焊机，可进行钢焊、铜焊、铝焊以及不锈钢等多种焊接。若用来进行铝合金焊接时，并不仅仅是更换铝焊丝就可以进行铝焊接，而是需要先对这种带有铝焊接功率的多用途焊机，对焊机进行必要的调整后，方可进行铝焊。MIG焊接是电弧焊的一种，指的是采用惰性气体对焊接部位进行保护的焊接方式。在汽车车身上的MIG焊接通常用于铝合金的焊接，所以也可以称为MIG铝焊。铝焊机任务17.1调整MIG焊机—知识链接一、铝焊机调整1.更换送丝导管钢焊接设备的送丝导管为钢制的，铝焊丝较软，其送丝导管一般为泰氟隆或石墨材质的，采用这两种材质的送丝导管可以防止铝焊丝在送丝过程中受损，同时送丝阻力大大降低。在石墨导管焊枪一段接有铜弹簧管，可以防止石墨导管变形。（泰氟隆）焊丝导管（石墨）焊丝导管任务17.1调整MIG焊机—知识链接一、铝焊机调整2.更换导电嘴一般车身铝焊时选用的铝焊丝规格为Φ1.0mm和Φ1.2mm两种，其焊丝较粗，而且加热后铝焊丝比钢焊丝膨胀的厉害，所以务必选用Φ1.0mm或Φ1.2mm的铝合金专用导电嘴与之匹配，以免出现出丝不畅或者电弧不稳等问题。导电嘴任务17.1调整MIG焊机—知识链接一、铝焊机调整3.更换保护气铝焊接时认可的两种保护气体为：氩气和氦气。通常使用100%氩气作为铝焊接保护气。高纯度氩气任务17.1调整MIG焊机—知识链接一、铝焊机调整4.送丝轮更换铝焊丝较软，应使用双排送丝机构（两个主动轮，两个从活动轮），保证更稳定更加平顺的送丝；将MAG焊机送丝轮上的V型槽的送丝毂更换成U型槽的送丝毂，若铝丝选用Φ1.0mm，其送丝毂也要选用Φ1.0mm规格的导丝槽，防止铝合金焊丝受压变形。双排送丝机构送丝毂多功能焊机需要进行以下调整，才可进行铝焊接，具体调整步骤如下：1.更换铝焊丝盘任务17.1调整MIG焊机—任务实施换上铝焊丝盘，注意安装方向。焊丝平顺的对准送丝机构更换焊丝盘多功能焊机需要进行以下调整，才可进行铝焊接，具体调整步骤如下：2.更换铝焊接专用导电嘴任务17.1调整MIG焊机—任务实施选用Φ1.0mm的铝焊丝，导电嘴也要选用Φ1.0mm铝合金专用导电嘴。更换导电嘴多功能焊机需要进行以下调整，才可进行铝焊接，具体调整步骤如下：3.更换送丝导管任务17.1调整MIG焊机—任务实施更换泰氟隆或石墨材质的送丝导管。更换送丝导管多功能焊机需要进行以下调整，才可进行铝焊接，具体调整步骤如下：4.更换送丝辊任务17.1调整MIG焊机—任务实施选用U1.0规格的送丝辊（槽宽1.0mm的U型送丝辊）。更换送丝辊多功能焊机需要进行以下调整，才可进行铝焊接，具体调整步骤如下：5.安装铝焊丝，调试任务17.1调整MIG焊机—任务实施安装铝焊丝，调整压紧手柄的压力（比MAG惰轮压紧力稍小点）。安装铝焊丝多功能焊机需要进行以下调整，才可进行铝焊接，具体调整步骤如下：6.更换保护气体任务17.1调整MIG焊机—任务实施更换保护气体，通常选用100%氩气作为铝焊接保护气。更换保护气体汽车钣金喷涂技术任务17.2铝车身焊接任务17.2铝车身焊接—知识链接一、MIG焊接在车身上的应用1.在更换立柱外板时，为增加接口处的强度，需安装衬板，并以MIG塞焊方式焊接衬板。2.在更换立柱外板时，需将新板和旧板以MIG对接焊方式焊接。3.更换门槛外板时，需用折边钳将旧板折下一个板厚厚度，将新板放在上面进行MIG对接焊焊接。铝焊应用任务17.2铝车身焊接—知识链接二、焊接类型1.搭接焊搭接焊时两块铝板重叠不少于5毫米，一次焊接的长度不小于20毫米，焊接时应使用推焊进行焊接。在焊接开始和结束时，应使用引焊板，引焊板由废料制成，置于有效焊接长度的起始端和末端。搭接焊任务17.2铝车身焊接—知识链接二、焊接类型2.塞焊孔的尺寸为10毫米，焊接时焊枪垂直于板件。塞焊任务17.2铝车身焊接—知识链接二、焊接类型3.对接焊焊接时同样需使用推焊进行焊接。所有对接接头均需要衬板，衬板由废料制成，宽度为50毫米。可通过搭焊、塞焊或自攻螺钉固定衬板。根据工件厚度来确定衬板厚度，衬板与工件厚度应相等。衬板用于避免热量过大、避免多余的穿透和支持熔融焊池。对接焊铝车身焊接操作流程如下：