公路技术状况评定标准(JTG 5210-2018) - jz.docin.c (1).docx

《公路技术状况评定标准》

JTG5210-2018

主要内容和重点难点解读

平凉公路事业发展中心试验检测室

王琪

2021年12月21日

JTG

中华人民共和国行业标准JTG5210-2018

中华人民共和国行业标准

公路技术状况评定标准

HighwayPerformanceAssesamentStandarda

2018-12-25发布2019-5-1实施

中华人民共和国交通运输部发布

前言

·根据交通运输部厅公路字〔2013〕169号文《关于下达2013年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》要求，交通

运输部公路科学研究院作为主编单位承担了《公路技术状况

评定标准》(JTGH20-2007)的修订工作。2007年发布的

《公路技术状况评定标准》(JTGH20),对促进公路行业技术进步，指导我国公路养护管理工作，提升公路养护管理水平，发挥了重要作用。随着我国经济社会的快速发展、公路养护规模的不断扩大、公路出行需求的迅猛增长，《公路技术状况评定标准》许多章节也需要进一步完善和修订。本次修订总结了2007年以来我国公路技术状况检测评定的经验，吸收了国内外先进成熟的新技术和新方法，在工程化示范应用的基础上，进一步完善了我国公路技术状况检测评定的方法、指标体系、模型、参数及有关规定。本标准是对《公路

技术状况评定标准》(JTGH20-2007)的全面修订。

前

前言

·修订后的标准分总则、术语、公路技术状况评定指标、公路技术状况评定等级、公路损坏分类、公路技术状况检测

与调查、公路技术状况评定共7章。主要修订内容如下：

(1)删除了砂石路面的有关规定。(2)增加了路面跳车指数和路面磨耗指数两项技术指标，丰富了公路技术状况评定的指标体系。(3)调整了高速公路和水泥混凝土路面有关指标的等级划分标准。(4)增加了路面自动化检测的有关规定及路面破损率计算方法。(5)增加了优等路率、优良路率和次差路率三项统计指标及计算方法。

(6)修正了路面车辙深度指数模型及参数。(7)调整了部分分项指标的相关权重和扣分标准。(8)增加了路面跳车计算方法。(9)增加了路面容许弯沉计算方法。

无水印

1

1总则

·

·1.0.1为客观评定公路技术状况，促进公路技术状况检测评

定工作的科学化和规范化，制定本标准。

·1.0.2本标准适用于各等级公路。

·1.0.3公路技术状况检测评定工作，应遵循客观、科学和高

效的原则，采用先进可靠的检测和评价手段。

·1.0.4公路技术状况的检测评定除应符合本标准的规定外，

尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2术语

2.0.1公路技术状况指数highwaymaintenancequality

indicator

用于综合评价公路路基、路面、桥隧构造物和沿线设施技术状况的指标

2.0.2路面技术状况指数pavementmaintenancequality

index

用于综合评价路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、

路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度技术状况的指标。

·2.0.3路面跳车pavementbumping

由路面异常突起或沉陷等损坏引起的车辆突然颠簸。

·2.0.4路面磨耗pavementwearing

路面表面构造磨损状况。

3公路技术状况评定指标

·3.0.1公路技术状况评定应采用公路技术状况指数MQI和相应分项指标路基技术状况指数SCI、路面技术状况指数PQI、桥隧构造物技术状况指数BCI和沿线设施技术状况指数TCI。

·3.0.2路面技术状况评定应采用路面技术状况指数PQI和相应分项指标路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙深度指数RDI、

路面跳车指数PBI、路面磨耗指数PWI、路面抗滑性能指数SRI和路面结构强度指数PSSI。

3公路技术状况评定指标

3.0.3公路技术状况指标体系见图3.0.3,公路技术状况指数MQI和相应

分项指标值域为0~100。

路基技术状况指数(SC1)

路面损坏状况指数(PCI)路面行驶质量指数

路面损坏状况指数(PCI)

路面行驶质量指数(RQI)

路面车辙深度指数(RDI)

公路技术状况指数(MQI)

桥隧构造物技术状况指数(BCI)

沿线设施技术状况指数(TCI)

路面跳车指数(PBI)

路面磨耗指数(PWI)

路面抗滑性能指数(SRI)

路面结构强度指数(PSSI)

图3.0.3