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南方公司广元项目部

2017年应急管理工作总结

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广陕广巴高速大石互通连接线工程项目部二〇一七年十月三十日

2017年应急管理工作总结

2017年是广陕广巴高速大石互通连接线项目主体施工、工期进展的关键年。随着工程项目的不断进展，后期广元当地降雨增多，项目部安全管理和应急救援工作增加难度，项目部通过完善安全生产管理体系和应急救援处置机制，不断增强各项管控力度，在南方公司及上级单位的支持和监督下，安全生产工作有序稳步推进。截至目前，项目安全生产工作整体受控，未发生任何安全生产事故。

一、工程概况

广元市广陕、广巴高速大石互通连线工程位于广元市利州区大石镇，项目起点位于广陕、广巴高速大石互通收费站出口，终点与滨河南路交叉，路线全长2.614公里，工程总投资2.76亿元。路线采用

城市主干路标准（兼干线公路），双向四车道，行车道设计速度为60公里/小时，沥青混凝土路面。

主要工程内容包括道路工程、排水工程、给水工程、燃气工程、电力电信工程、绿化工程、交通工程、涵洞工程、照明工程等。本项目以“项目投、建、养一体化+政府购买服务的PPP模式”投资建设，由公司和中电建北京院组成联合体与广元市利元国有投资有限公司（政府平台公司）共同设立项目公司实施本项目。

项目位于广元市利州区大石镇，总体呈东北至西南走向，路线全长2.614km。路线起于广陕广巴高速大石互通，经罗圈湾、桐梓湾后下穿广旺铁路、国道212线，再上跨拟建的滨河北路，跨越南河后，终点与滨河南路形成交通互通。线路总长2614.623m，规划为城市主干路，设计速度为60km/h，行车道

宽3.5m，双向四车道。全线重要构筑物共三处，分别为K2+009处下穿框架、K2+473.35南河大桥和路线终点处简易互通。主要工程内容包括南河8号大桥、铁路下穿隧道、道路工程、综合管网、交安和

绿化工程等。工程建设的两个重点和难点是南河8号大桥和广旺铁路下穿隧道，现主体已基本顺利完工。

二、应急管理培训情况

消防知识培训（一）消防知识培训（二）

消防知识培训（一）

消防知识培训（二）

三、应急机构及队伍建设

根据南方公司应急管理制度的相关规定，项目部成立了以项目经理为组长，各部门负责人为成员的应急救援管理办公室，并下设下设6个应急救援小组，分别为救援抢险组、通讯联络组、后勤保障组、

现场医疗组、消防保卫组、事故调查组等小组，明确了各组的主要职责，具体负责施工现场应急救援工作。

四、应急预案编制情况

根据转发《国家安全监管总局关于学习宣传贯彻〈生产安全事故应急预案管理办法〉的通知》的通知

（南方公司安环【2016】14号）、《关于印发应急救援预案制度（试行）的通知》（项发【2016】17号）等文件要求，项目部结合施工实际情况，制定并下发了《突发事件总体应急预案》、《防洪度汛

应急预案》等14个应急救援预案和应急处置方案，主要针对防洪度汛、地质灾害、火灾、交通安全、爆破施工等重点重大危险源进行了部署、安排，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密衔接，从而最大限度地减

应急预案》等14个应急救援预案和应

急处置方案，主要针

对防洪度汛、地质灾害、火灾、交通安

全、爆破施工等重点

重大危险源进行了部署、安排，确保发

现、报告、指挥、处

置等环节紧密衔接，从而最大限度地减

轻或避免因灾造成的

人员伤亡、财产损失。

五、应急救援物资储备及检查情况

根据应急救援预案制度，结合广元当地

气候特点，主要配备

了吊车、挖掘机、铁锨、土镐、篷布（彩

条布）、对讲机、水

泵、泥浆泵等器材，并设定了应急车辆， 确保事故发生后应急

器材、设备及时到位。依据当地8月份始降雨量较大，有针对性对应急救援器材进行检查，确保应急救援物资完好性。

六、应急救援演练情况

根据应急救援预案制度要求和现场实际情况，项目部分别对消防、地质灾害等进行了应急救援演练，进一步提高了应急救援小组和作业人员在应对汛情、地质灾害等突发情况的应急反应能力，增强了一线作业人员的防灾减灾意识。

消防应急演练（一）消防应急演练（二）七、2017年应急管理工作不足及2018

消防应急演练（一）

消防应急演练（二）

项目部安全生产应急管理工作组织体系、应急救援预案已基本健全，应急救援演练参演人员积极性高，应急管理工作取得了较大的进步，但是仍然存在较大不足：一是专职管理人员专业知识欠缺，面对突发事故，解决问题的能力不足；二是一线作业人员对应急措施了解不够透彻，面对事故的应急反应和处置措施仍存在欠缺，“三违”现象时有发生，需进一步加强现场工人安全教育培训；三是专项的应急培训教育较少，应急救援演练次数