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隧道装饰施工方案

1．编制依据

1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、隧道施工图；

1.2、中华人民共和国交通部公路现行施工规范；

1.3、建筑装饰装修工程质量验收规范；

1.4、公路工程施工安全技术规程；

1.5、施工现场(de)实际情况调查及我单位(de)现有施工管理水平、施工机械设备.

2．编制原则

2.1、贯彻“质量第一”(de)原则,以高标准、高起点为要求,以实现工程质量“零缺

陷”.

2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺,以施工工艺保施工质量”(de)原则,根据工程内

容和特点,系统选配先进、适用和配套(de)施工装备,以保障施工质量和实现快速施工.

2.3、优化施工安排,加强过程监控,强化资源协调,确保工期目标(de)实现.

2.4、贯彻“安全第一”(de)原则,关注职工健康安全.

2.5、贯彻“三同时”(de)原则,文明施工,保护自然生态.

2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”(de)原则,以攻克施工中遇到

(de)新问题.

3.工程概况

镇雄县关口隧道位于西环路,隧道全长约1.5公里,需对隧道内墙体及人行道进行翻新

修缮,隧道内墙体打磨面积约10800平米,墙面喷刷涂料约15300平米,人行道修缮立面平面

修缮约4500平米.

4.施工方案

4.1、施工工艺

关口隧道装饰板安装工艺流程

提交验

测量放

安装龙裁切板

清洁板

4.2、施工方法全面检

调整龙安装板安装压

根据施工图纸,以防撞墙顶部为标准在墙上放线.（这就要求防撞墙顶面打磨到平整、

光滑）理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行,并保持线条(de)流畅性.然后

再按照施工图中要求标记出各个支座(de)位置.在放水平线时设置弹线点相距不大于3m,每

次弹线误差不大于3mm,并每隔10m校正一次,消除误差.

根据设计图纸,在隧道侧墙壁上弹线,定位；定出各龙骨支座(de)连接点.在定好位置

(de)地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上,固定时应保证支座水平.（注意：设计图

纸上固定支座(de)定位,只是一般规则性(de)定位,未考虑接缝(de)误差,龙骨接缝(de)误

差以及施工中(de)误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当(de)调整.）

支座是承托整个围壁系统(de)重要部件.在定好位置标记(de)地方用膨胀螺栓将支座

连接在混凝土墙上,注意支座本身(de)安装方位应严格按照图纸所示进行,且最终固定时应

保持所有支座在一条水平直线上.设计图纸上固定支座(de)定位,只是一般规则性(de)定位,

原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上.此在定位未考虑龙骨横向接缝(de)误差,因

此在施工中可根据实际情况,在作适当(de)调整.

在安装支座时,注意不要将支座固定(de)过紧,只要将支座固定到不能移动即可,以便

之后(de)龙骨调整工序(de)进行.

1）、安装龙骨

按照图纸设计要求,用六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上,通过调整支座上长条

孔(de)连接位置,可对龙骨间距和龙骨与墙面(de)距离进行调整,以确保龙骨系统竖向与地

面保持垂直；续长龙骨,依据第一段龙骨(de)安装标准把相应(de)龙骨续长,续长龙骨接

缝间隙为2～3mm,且龙骨两端应有可靠连接,最后把自粘性PU胶条粘接在龙骨(de)相应位

置.

在变形缝处,龙骨应断开,其它龙骨不断开.并在变形缝两侧不大于20cm处各增加一个

支座加固龙骨.

在安装龙骨时,连接龙骨与支座(de)螺栓不要固定(de)太紧,只要使龙骨不能大幅度移

动即可,否则下一步(de)龙骨调平(de)施工将很困难.