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摘要
摘要
本文研究在财政补贴政策即将退出和“双碳”目标背景下，非财政补贴政策
——燃油车限购对上海市新能源乘用车需求的影响，并将其与财政补贴对新能
源汽车推广的影响加以比较，分析二者的成本收益性，寻求通过调整燃油车限
购政策作为财政补贴政策退出后，新能源汽车推广的新的可供替代的政策。基
于样本期为2016年1月至2018年12月的上海市新能源乘用车车型层面的月度
销量数据、燃油车牌照市场中标率数据，本文使用工具变量
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