美国汽车安全技术法规(FMVSS)中文版.pdfVIP

101-控制器和显示器

摘要-本标准要求基本控制器位于当驾驶员被腰带限制以及躯干上部也被限制的情况下能够

触手可及的地方。同时要求确定的安装在仪表盘的控制程序能够被识别。

要求-必须确定所有手动操作控制都要用文字标识。

除脚踏式控制或安装在转向柱上的手动操作控制器之外，无论何时前照灯打开时，基本的控

制识别和显示系统必须被照亮。必须确定某些必要的手工操作控制器和某些显示系统都要有一个

标识显现出来，而且这些标识能够被照亮。

每辆乘用车，多用途乘用车，卡车和公共汽车所装的控制器，指示器或指示灯栏在表1或表

2（PDF格式），必须符合本标准要求的位置，标识，颜色，和照明的要求。

指示器照明亮度

（a）指必需为指示器提供照明，足以使驾驶员在夜间和白天行驶的状况下可以看到他们。

（b）提供所需可视的同时，设备应该可以手动或自动的进行调节，

除了制动器，大灯，转向灯，安全带的指示器和识别装置在任何驾驶条件下不应调节到不可

视的情况，

室内灯的亮度

（一）任何内源照

（1）光照强度，手动或自动调节，提供至少两个级别的亮度;

（2）其中之一是很弱的光线强度，对已经适应黑暗环境道路状况的驾驶员可辨别；

（3）作为一种手段关闭。

颜色-表1（PDF格式）中所示的每个指示装置的灯光必须是独特的，在该表中的第6栏已给

出。没有在表中1中（PDF格式）的任何指标灯或指示器的标识的灯光颜色不能影响到驾驶员辨

别。

102-变速器换挡杆顺序

摘要：该标准特别强调变速器换挡顺序，起动机的互锁机构和变速器，以减少换挡错误的可

能性。在变数器档位在驱动挡位置时启动，并能提供在速度低于40公里/小时（25英里）的辅助

制动。乘用车变速器换挡位置的布置：空挡位置应该在前进和倒挡中间。

105-液压和电动制动系统

1

摘要：本标准规定车辆配备液压和电动制动系统以及相关的停车制动系统，以确保在正常条

件下和紧急情况下能够安全制动。

要求：制动距离。（a）制动器应该能够使额定车辆总重不超过8000磅的车辆安全的停车。

在第一个有效性测试中，制动器应能在表二第二栏中指定的相应距离内使车辆从30英里/每

小时和60英里/每小时的时速停止。

在第一个有效性测试中，制动器应能使车辆从30英里和60英里每小时的时速在表二中的

第二栏指定相应的距离内停止。

在第二个有效性测试中，如果行驶2英里车速不低于84英里每小时，一辆乘用车或其他

车辆额定车辆总重10,000磅或以下，应当也能够在表二第二栏指定相应的距离从80英里每小时

停止。

在第三个有效性测试中，轻载车辆应能在表二第三栏指定的相应距离内从60英里/每小时的

时速停止。

在第四个有效性测试中，额定车辆总重10,000磅或以下应能从30到60英里每小时的车速

对应于表二第一栏指定相应的距离内停止。如果行驶2英里车速不低于84英里每小时，一辆乘

用车，或其他额定车辆总重10,000磅或以,应当也能够在表二第一栏指定相应的距离从80英里

每小时停止。

此外，如果达到2英里车速不低于99英里每小时，一辆乘用车，应当也能够在表二第一栏指

定距离在适用车速下停止。

*表一和表二都是PDF格式*

106-制动软管

摘要：本标准规定了液压，气压，真空制动软管，制动软管总成，所有机动车辆的制动软管

接头的性能和标签要求。本标准的目的是为了减少因重压或真空下出现的故障造成刹车系统出现

故障。

要求-

（一）每个液压制动软管总成应具有永久连接制动软管端部连接件，应该具备经折弯或锻造

以配合软管的永久接头。

（二）配备永久支撑一体化的每个液压制动软管总成附着到装配中，作为未装配车辆的替代

品，作为整体车辆原始设计的一个合成部分，应该装有作为补充部分的支架进行连接，以及要满

足车辆正确接受这种类型的制动软管总成的要求。

标签-除了作为摩托车的一部分出售的软管外，其余在位于制动软管的平行纵横轴面相反的一

面，将至少有两个清晰的条纹，16分之1英寸的标示，按照S5.2.2，一个条纹应该要求截断，另

2

一条纹应该被制造商的附加选项信息截断，然而，生产的液压制动软管只