HQC4250T型驱动桥主减速器的设计.doc

下载文档

4
0
约2.25万字
约 44页
2024-03-14 发布于湖北
举报
版权申诉
保障服务

HQC4250T型驱动桥主减速器的设计.doc

1、本文档共44页，其中可免费阅读14页，需付费170金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

PAGE

PAGEV

摘要

伴随时代进步人群的花销感知的不断上升，轻型货车的购买比例也逐渐的增加，驱动桥作为汽车整车中最为重要的零部件，其设计和探讨就显得尤其关键，基本上货车的驱动桥都处于货车传动机构的最后端，宽泛由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳四个部位架构而成。

本文主要以HQC4250T为主要设计车型，开始先对驱动桥的总体设计想法以及设计参数进行了简简的概括，，本次设计的驱动桥为整体式的驱动桥，其主减速器为单级减速器，主减速器的齿轮均为锥齿轮，其差速器为行星齿轮差速器，半轴的架构为全浮式半轴，桥壳的架构为整体积冲压桥壳，本文不仅设计还计算了上述组件，还对设计中选用的轴、

HQC4250T型驱动桥主减速器的设计.doc 原文免费试下载