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湖南省湘教版高一地理上期地形对聚落及交通线路分布的影响练习题

地形对聚落及交通线路分布的影响

基础练习

一、选择题

1.下列关于聚落的说法合理的是()

A.聚落就是小村庄

B.聚落就是各类房屋建筑的集合体

C.聚落是人们居住的场所，商店、学校不属于聚落范畴

D.聚落包括乡村和城市两种

2.塔里木盆地交通线从整体看呈()

A.网状分布B.“之”字形分布

C.线状分布D.环状分布

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路

则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成3、4

题。

3.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑()

A.气候因素B.居民点分布

C.地形因素D.工业分布

4.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有()

①经济实力的增强

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②汽车性能的改善

③科技水平的提高

④为节省投资

A.①③B.②③C.③④D.②④

结合某岛屿地图，回答5、6题。

5.影响该岛城市分布的最主要因素是()

A.气候B.地形

C.河流D.矿产资源

6.岛屿西南部峡湾地貌的形成原因可能为()

A.流水侵蚀B.风力侵蚀

C.冰川侵蚀D.地壳运动

下图为某地等高线示意图。读图完成7、8题。

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7.该地最大相对高度可接近()

A.600米B.650米

C.700米D.800米

8.甲、乙间修建一条山区公路，比较合理的筑路方案是()

A.方案1B.方案2

C.方案3D.方案4

二、非选择题

9.下图是某山区交通线与居民点分布图(单位：米)，读图回答(1)～

(4)题。(10分)

(1)图中公路AH段的分布特点是__________，其目的是避开

________。

(2)公路AQB段大体上是沿__________分布，它与APB方案相比，具

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有的优势是____________。

(3)一般来说，在山地地区修建铁路和公路时，人们通常优先修建

____________，在线路选址时，通常把线路地址选在______________。

(4)图中铁路穿过的谷地按山地的形