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运输经济学课程试题二
一、填空题
.交通运输枢纽是指运输路线的处,完成客货流的集散、转
运作业,由固定设施和挪移设施组成的一个整体。
.运输市场主体是指运输市场行为的者或者单位,即构成运输市
场的基本要素。
.运输 主体就是指旅客或者货主。
.运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场组织。
.运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的,即运输市场交易双方意愿的承担者。
.运输市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依
存而不能单独存在的市场。
.运输市场的理想形态,就是性状态,也即无差别竞争状态。
.与运输市场的理想形态相对的是垄断市场。
.收益是指厂商出卖产品得到的收入,它分为总收益、平均收益
和O
.收益是指每增加一单位产品所增加的销售收入。
二单选题
1运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。作为一个学科的分支,它隶属于()
B经济学D
B经济学
D地理学
C社会学
2被马克思称为“第四个物质生产领域”的是
A农业 B开采业
C加工创造业 D运输
3西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是()
A运输成本 B运输需求
C运输供给 D价值规律
4西方运输经济学家曾经形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或者使城市变
为荒野的权力”。该权力是指()
A管理的权力 B制定的权力
C制定法律的权力 D制定运价的权力
5由运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素是流时和()
A流量 B流速
C流向 D流矍
6被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是()
A亚当斯密 B马克思
C杜比特 D洛克林
7城市的根本特征在于它的()
A流动性 B集中性
C效率性 D繁荣性
8以下不属于铁路运价的形式的是()
A浮动运价 B统一运价
C特定运价 D计程运价
9首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了论和经营论思想,对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是( )
A马克思 BE萨克斯
C亚当斯密 C洛克林
10在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输
的发展战略模式称之为( )
A超前型 B同步型
C滞后型 D随后——同步型
三、名词解释题:
.运输需求主体:
.运输中介服务主体:
.综合运输体系:
.运输相关市场:
.运输直接相关市场:
.运输市场客体:
.收益:
.总收益:
.平均收益:
.边际收益:
四、简答题:
.铁路货物运输价格制定的原则是什么?
.建立综合运输体系应从哪三个方面着手?
.运输成本有哪几部份构成?
.运价的作用有哪些?
五、论述题:
1简述运输需求的多样性
2试分析运输需求波动增长中呈现的差别
3运价水平对运输需求有何影响?
4试分析运输需求的价格弹性。
.分析运输需求者采集信息的行为表现
参考答案
一、填空题
.交会;
.发出;
.需求;
.中间;
.媒介物;
.相关;
.纯竞争;
.寡头;
.边际收益;
.边际;
、选择题:
三、名词解释题
.运输需求主体:旅客或者货主。
.运输中介服务主体:介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场中间组织,如货代公司、船代公司、客运中心、配载中心、运输交易所等。国内目前的联运企业也类似于中间商组织。
.综合运输体系:以充分发挥和利用各种运输方式的优势和运输能力为基础的技术先进、网络布局合理、运输结构优化的交通运输体系。
.运输相关市场:与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。可划分为直接相关市场和间接相关市场。
.运输直接相关市场:包括运输车辆租赁市场、租船市场、包车船、机市场、运输信息服务市场、装卸和搬运市场、货物储存保管市场等。
.运输市场客体:运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的媒介物」电场交易双方意愿的承担者即运输劳务关系的运动过程。或者者说,运输市场客体是指运输市场主体之间发生交换关系的载体。
.收益:是指厂商出卖产品得到的收入,它分为总收益、平均收益和边际收益。
.总收益:是指厂商销售一定产品所得的全部收入。即价格与销售量的乘
积。
.平均收益:是指厂商销售单位产品所获得的收入。即总收益与销售量之
比。
.边际收益:是指每增加一单位产品所增加的销售收入。
四、简答题
.铁路货物运输价格制定的原则是什么?
①促进工农业生产和铁路建设事业的发展;
②促进生产力的合理布局;
③限制不合理运输,促进各种运输方式的合理分工;
④促使高效率地使用铁路运输工具。
.建立综合运输体系应从哪三个方面着手?
①发展联合运输是建立综合运输体系的基础。
②加强交通运输通道的建设是综合强箜建设的中心。
③加强交通运输枢纽的
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