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热舒适条件下的船舶空调节能研究的中期报告
本次研究旨在探究热舒适条件下船舶空调节能的可行性与方法。中期报告如下：
一、研究背景
随着船舶行业的发展，船舶空调的装备日趋完善，但空调的能耗也越来越大。船舶空调机组的能耗占所有电力设备中的比例很高，节能成为了船舶空调节能的重要议题。
二、主要研究内容
1.船舶空调的工作原理及能耗消耗分析
2.热舒适条件的定义和热舒适模型的建立
3.基于热舒适模型的船舶空调控制策略的研究
4.实验方案的制定与实验数据的分析
三、研究进展
1.完成对船舶空调的工作原理及能耗消耗分析，了解不同部位的温度、湿度和风速等参数对能耗的影响。
2.建立热舒适模型，包括人体热平衡、室内热传递、传热系数以及各种环境参数等因素。
3.初步确定了船舶空调的控制策略:根据室内外环境参数实时调整送风温度、风速、湿度等参数，保持乘客的热舒适度并尽量减少能耗。
4.设计了实验方案，将在实验室和船舶上分别进行实验，比较节能效果。
四、下一步工作计划
1.收集并整理相关文献，进一步优化研究方案。
2.在实验室和船舶上进行准确的实验，收集实验数据并分析。
3.基于实验数据对控制策略进行修正和完善。
4.完善中期报告，撰写最终报告。
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