2.4 企业设计制造实例（滚珠丝杠-发动机滚珠丝杠升降装配工装）.pptxVIP

内蒙古工业大学机械系授课：李宗学企业设计制造实例2021

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装轴承：两个轴承轴向定位“轴承1、左侧靠近摩擦片右侧型材，轴承2、右侧顶住锁紧螺母左侧型材”锁紧螺母

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装单列链轮个数的确定：铝型材的长度L=3×相邻两个链轮中心距也就是说，单根铝型材恰好压住四个链轮。前面作为初定中心距，链条的节数最好是偶数节。

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装直径30的丝杆理论上可以拉动至少一吨的重物。1KN=1吨重物

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装丝杆：梯形丝杆30度的居多，螺纹升角如果小于5度，自锁性能好。丝杆的受力：首先肯定受轴向力。其次，链轮的扭矩导致和丝杆啮合的轴承承受径向力。因此只能选择同时承受轴向力和径向力的轴承。角接触轴承和圆锥滚子轴承。角接触球轴承、或圆锥滚子轴承承载能力好。角接触轴承的接触角越大越能承受轴向力（15、25、40度居多）角接触轴承都是成对存在，内外圈两侧的厚度不均的就是角接触轴承，如果厚度处处均匀的是深沟球轴承

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装分析角接触球轴承如何承受的轴向力骨架油封挡环骨架油封：带有沟槽弹簧的一侧超里安装，有字的一侧朝外面。

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装补充内容：轴承1、只承受径向力：深沟球轴承（能承受很小轴向力）、圆柱滚子轴承2、只受轴向力：推力球轴承、推力滚子轴承（重载）3、轴向力径向力都能承受：角接触轴承、圆锥滚子轴承（重载）4、调心轴承：一般用在轴间距比较大，晃动比较大，加工精度比较低的场合。调心球轴承和调心滚子轴承都不能承受轴向力。轻载、高速、高精度的场合一般用球轴承重载：滚子轴承超重载：滑动轴承

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装丝杆固定采用双圆螺母结构，也叫开槽螺母或锁紧螺母。铜制头部顶丝

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装42CrMo（42铬钼）钢材属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装丝杠的支撑侧结构：深沟球轴承，通过卡簧锁死，并且留有一定的间隙，因为另一侧是固定死的，所以轴向会留有一定的浮动。

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装同学们想一下，为什么不将电机直接用联轴器连到丝杠上？而是采用链轮。原因：1、直接连到丝杠上，电机头朝上，容易进灰尘杂物，影响风扇的转动。2、高度方向上变长，影响空间。3、用链轮而不采用V带，是因为速度较低，且皮带容易打滑、老化，可靠性差。也不能用齿轮，因为轴距太大，成本高。

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装丝杠螺母在设计制作或者购买的时候一定选择厚度低于导轨的高度1-2和mm，因为不能保证安装完的高度是刚刚好，低一点没关系，可以选择硅钢片（调整垫片）来增加高度。导轨丝杠螺母

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装链轮张紧装置：通过这个装置可以实现电机在T型槽方向上移动，实现带轮的张紧链轮张紧装置

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装带轮张紧装置：通过调节固定电机的螺母，实现带轮的张紧。链轮张紧装置

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装链轮通过键槽加顶丝固定在轴上当然也可以通过轴肩加端盖和卡簧来实现。

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装传感器轨道和行程开关的触点（感应块）都可以直接买。行程开关的触点传感器导轨传感器的触点（感应块）早导轨上的位置也是可以根据自己的需要来调整高度的。

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装组合式行程开关，相当于4个行程开关并在一起。每一个触点对应一个感应块。一般2个组合最为常见。组合式行程开关

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装组合式行程开关组合式行程开关四个撞块对应里面是四个微动开关（启动、上升、下降、停止）

IMUT发动机滚珠丝杠升降装配工装拖链（坦克链、线槽）：有盖板可以打开的，还有不能打开的，根据线路的长短选择，如果线路很长（超过2米），一次安装不到位，或者方便检修等可以选择盖板可以打开的。选型根据内部空间的长宽。占用空间在50-70%，不能塞的太满。因为转弯容易折断线，检修也十分麻烦。

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