乘用车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸编制说明.pdf

QC/T952—20xx《乘用车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸》

行业标准编制说明

一、工作简况

1.任务来源

2020年9月23日汽车车轮“十四五”技术标准体系建设方案讨论会议，对现

行体系内的标准进行了评审。随着汽车市场的快速发展，乘用车辐板式车轮的安

装尺寸规格已发生了较大的变化，原标准的技术要求已不能满足当前技术水平的

发展，提出修订《乘用车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸》，列入2021年拟修订

项目。

本文件在汽车行业车轮领域“十四五”技术标准体系中属于通用技术条件类

标准，标准体系编号：QC-102-202-302-402-503-002。

2.主要工作过程

2020年12月10日，轮标委五届七次会议上提出对QC/T952-2013《QCT952-2013

乘用车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸》进行修订，列入2021年修订项目计划，

确定由浙江万丰奥威汽轮股份有限公司牵头负责起草。计划下达后，浙江万丰奥

威汽轮股份有限公司组织成立了标准起草工作组，对目前国内外市场上主要汽车

厂的乘用车安装尺寸进行调研究与分析，于2021年9完成标准修订草案，并组织起

草工作组对标准草案进行了讨论，修改后形成标准立项审查稿。

2021年12月17日，轮标委六届一次会议对标准进行立项审查，会议讨论后一

致同意立项。

2022年3月21日，东风汽车、上海汽车、一汽研发总院加入标准起草工作组，

并分别对标准提出了几点修改意见，起草工作组成员多次在小组工作群内进行讨

论确定。2022年5月20日，由浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、浙江金固股份有

限公司、保定市立中车轮制造有限公司、江苏凯特汽车部件有限公司、东风汽车

车轮随州有限公司、江苏珀然股份有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车

公司、上海汽车乘用车分公司技术中心、一汽研发总院组成的标准起草工作组对

标准草案进行了讨论。会议讨论后，提出几个修改意见：1）删除中心孔术语定义；

1

2）删除图1a)中心孔倒角C3；3）螺栓孔直径给出具体的值，不写范围；4）中

心孔直径公差按IT公差等级：铝车轮为H9，钢车轮为H12；5）螺栓孔直径±0.6

改为：铝轮±0.2，钢轮±0.3；6）技术要求增加：轮的安装面直径D4应比制动盘

的安装面直径小3mm~5mm。

2022年7月21日，轮标委会议对标准的立项草案进行了审查，会议形成了如

下修改意见：1）将图1的小孔位置度要求改为对锥面或球面的位置度要求；2）

将4.3螺栓孔的直径公差由对称公差改为上偏差；3）起草小组重新收集整理目前

国内外汽车厂的安装尺寸，按主流、未来发展方向及市场应用等方面进行分类和

整合，重新确定螺栓孔直径等相关尺寸要求。工作组对标准再次做了修改。

2023年9月，提交标准立项答辩材料。2023年10月，工业和信息化部发布

2023年第三批行业标准制修订项目计划，项目计划号为2023-1677-QC。

2023年12月7日，轮标委六届七次工作会议对标准征求意见稿进行了审查，

会议提出主要修改意见如下：将适用范围“适用于乘用车辐板式车轮”改为“适

用于乘用车铝合金和钢制辐板式车轮”；“轻合金”改为“铝合金”；删除4.4车轮

安装面直径D4应比制动盘安装面直径小3mm~5mm；删除表1中螺栓规格一列。

修改后的征求意见稿进行网上征求意见。

3.工作组成员及所作的工作

毛秋仙制定组组长，全面负责标准项目的调研、立项、标准文本及编制说明

的编写、组织数据验证等工作；

刘伟鹏制定组成员，协助标准的制定及审定工作；

梁会会制定组成员，负责标准项目的立项、协调工作；

叶燕飞制定组成员，负责标准数据的收集及标准文本的起草工作；

马建华制定组成员，负责标准数据的收集及标准文本的起草工作；

胡因行制定组成员，负责标准数据的收集及标准文本的起草工作；

王贤付制定组成员，负责标准数据的收集及标准文本的起草工作；

万金华制定组成员，负责标准数据的收集及标准文本的起草工作

李建坤制定组成员，负责标准数据的收集及标准文本的起草工作

丁家翔制定组成员，负责标准数据的收集及标准文本的起草工作