水泥混凝土路面设计.pptVIP

主要内容;主要内容;1）水泥混凝土路面的定义

是指由水泥混凝土面板和基层或底基层所组成的路面，也称刚性路面，包括普通混凝土路面（JPCP）、钢筋混凝土路面（JRCP）、连续配筋混凝土路面（CRCP）、钢纤维混凝土路面（SFCP）、预应力混凝土路面、装配式混凝土路面等。

2）普通水泥混凝土路面（JPCP示意图）

由普通混凝土面层板和基层或底基层所组成的路面，是除接缝区和局部范围（边缘及角隅）外，不配置钢筋的混凝土路面。有时也被称为白色路面。;第一节概述;第一节概述;3）普通混凝土路面的特点

（1）强度高（抗压强度、抗弯拉强度）

（2）稳定性好（水稳定性？温度稳定性？）

（3）耐久性好（疲劳性能使用20～40年或更长）

（4）夜间行车效果好

（5）使用初期养护费用少（但是后期比较高）;4）普通混凝土路面的缺点

（1）初期造价高（目前与进口沥青比造价已不高，且沥青路面使用寿命也长，因此单位年费用更低）；

（2）对水泥和水需求量大，总体污染（水泥生产）；

（3）噪声大、行驶舒适性差（尤其是错台后）；

（4）有接缝（受力薄弱、行车舒适性差、易进水）；

（5）修筑周期长，开放交通迟（维修交通影响大）；

（6）养护维修困难；

（7）对路基沉降均匀性要求高。。;第二节水泥混凝土路面的分类与构造;1、水泥混凝土路面分类;（1）路基性能要求：

路基的支承要求主要是保证基层的稳定性（尤其是水稳定性和路基稳定性），特别是不出现不均匀的支承，从而保证水泥混凝土板处于均匀面支承的受力状态。

路基要求密实、稳定和均匀，路基处于干燥或中湿状态，沉降稳定（尽可能少的不均匀沉降）；

基层要求用水稳定性好的材料（沥青混凝土-水泥稳定材料）。;（2）引起路基不均匀支承的可能原因

1）不均匀沉陷：压实不均匀、填挖结合处理不佳、路基未充分固结（施工期沉降不稳定）；

2）不均匀冻胀：含水量在等温面分布不均匀、土质不均匀；

特殊土质：膨胀土、湿陷性黄土等，加上含水量变化。

（3）处治方法

土质掺配均匀、控制压实含水量、排水加固及设垫层;（1）基层的作???

①支承路面板

提供合适综合模量，提高路面结构的承载能力，延长路面使用寿命。

减小路基顶面的压应力，减小路基的不均匀变形，缓和路基不均匀变形对面层的影响。

②防唧泥

混凝土板如直接放在路基上，会造成路基土塑性变形过大，铺设基层可减轻以至消除唧泥，但未经处治的砂砾基层细料含量和塑性指数不能太高，否则仍会产生唧泥。;（1）基层的作用

③防冰冻

在季节性冰冻地区，用对冰冻不敏感的粒状多孔材料铺筑基层，可减少路基的冰冻深度，减轻冰冻的危害作用。

④防毛细水对基层的影响

在湿软土基上，铺筑开级配粒料基层可排除路表渗入水及隔断地下毛细水。

⑤提供施工平台

面层施工(如立侧模，运送混凝土混合料等)提供方便。;粒料类（碎石、砂砾等）

稳定类（水泥、石灰粉煤灰或沥青稳定粒料）

贫混凝土和碾压混凝土等 ;（2）水泥混凝土路面的基层类型;2、水泥混凝土路面构造;2、水泥混凝土路面构造;2、水泥混凝土路面构造;2、水泥混凝土路面构造;2、水泥混凝土路面构造;;设置目的

①水泥混凝土硬化过程中的收缩；

②施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝；

③混凝土面板的热胀冷缩

温度均匀变化时：水平拉伸或水平压缩

温度不均匀变化时：白天，板表面温度高于板底温度，水泥砼板中部有向上隆起的趋势，受阻后，顶面受压、板底受拉；夜晚相反，板边有翘起趋势，顶面受拉、板底受压;垂直于行车方向的接缝：

包括缩缝、胀缝和工作缝;①胀缝的构造;;;2、水泥混凝土路面构造;1）纵缝的构造与设置;①根据路面设计宽度，按3～设置，一般等间距。

②一般选择在车道标线处；靠近中央分隔带的内侧车道，路缘带与车道间不另设纵缝；外侧车道，纵缝外移路缘带宽度；;分别是什么缝？？？;2、水泥混凝土路面构造;6）边缘钢筋;7）角隅钢筋;①一般桥梁

设置桥头搭板，一端放置于桥台上，设置防滑锚固钢筋。

②斜交桥梁

设置渐变板，斜角大于70o设置一块，45o-70o设置两块，小于45o设置至少三块，并要求渐变板短边不小于5m。长边不大于10m。角隅处要设置钢筋网补强。

③渐变板和搭板均应按计算配筋量设置钢筋。;2、水泥混凝土路面构造;2、水泥混凝土路面构造;9）水泥砼路面与其它路面相接时的处理;9）水泥砼路面与其他路面相接时的处理;2、水泥混凝土路面构造;（1）接缝板和填缝料

接缝板：耐久性、伸缩弹性（高、低温均佳）；

填缝料：要具有良好粘性。

（2）接缝板种类

木材板、纤维板、泡沫树脂板等。

（3）填缝料

加热施工类：沥青橡胶类、沥青玛碲脂类；