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船舶避碰考题汇总

1、对驾驶台团队情境意识解释正确的是：

A、团队情境意识是每一个个体情境意识的简单叠加

B、团队情境意识主要取决于驾驶员所能获得的情境意识

C、船舶航行安全主要取决于引航员所能获得的情境意识水平

D、团队情境意识是指作为一个整体的船舶驾驶台团队所具有的情

境意识

2、决策的主要类型包括：①紧急情况下的决策②一般情况下的决

策③随意情况下的决策④日常工作中的决策

A、①②③

B、①②④

C、②③④

D、①③④

3、下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测：

①对ARPA雷达保持不间断的连续观测②利用雷达的机械方位盘

的平行线对回波进行系统的连续的观测③利用两次雷达观测的物标方

位距离变化估计DCPA

A、①

B、①③

C、①②

D、①②③

4、关于碰撞危险，下列说法正确的是：

A、如果条件受到限制，只能根据不充分的资料做出判断，是《国

际避碰规则》所允许的

B、虽经系统观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在

碰撞危险，这种做法符合《国际避碰规则》精神的

C、如果条件受到限制，没有充分的资料，则不能作出任何判断

D、如果没有充分的资料，则不能做出存在碰撞危险的推断

5、搁浅后，在采取固定法时，要用到的工具设备包括：

①锚②锚链③缆绳

A、①②③

B、②③

C、①③

D、①②

6、团队形成的基本要素有：①成员们有着共同的理想②成员们有

着共同的目标③各成员间相互依赖④各成员具有团队意识⑤成员具有

责任心

A、①②③④⑤

B、①②④⑤

C、①②③⑤

D、②③④⑤

7、船舶在大风浪中航行，甲板上浪：

A、将会影响船舶稳性，需适当加速航行

B、将不会影响船舶稳性，需适当加速航行

C、将会影响船舶稳性，需适当减速航行

D、将不会影响船舶稳性，需适当减速航行

8、互见中在航机动船按规则要求向右转向应鸣放一短声，这里指

的机动船包括：①用机器推进的操纵能力受到限制的船②用机器推进

的从事捕鱼的船③用机器推进的限于吃水的船④用机器推进的从事拖

带的船

A、①②

B、②④

C、①②③

D、①②③④

9、关于特殊构造或用途船舶的特殊规定，下列哪项正确

A、各国主管机关有权制定

B、各国政府有权制定

C、各国政府必须得到IMO的授权才能制定

D、各国主管机关必须得到IMO的授权才能制定

10、限于吃水船在白天可以显示的号型是：

A、1个圆柱体

B、2个圆柱体

C、1个圆锥体

D、2个尖端对接的圆锥体

11、某船垂直悬挂的2盏灯正在交替显示着黄光，则该船一定是：

A、拖轮船队

B、从事围网捕鱼的渔船

C、从事非拖网作业的渔船

D、气垫船

12、船舶由深水进入浅水区，发生的现象哪项正确：A、旋回性

提高、航向稳定性提高B、旋回性下降、航向稳定性下降C、旋回性提

高、航向稳定性下降D、旋回性下降、航向稳定性提高

13、互见中，两艘机动船相遇，下列说法正确的是：①当前船对

位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时，应假定；两船

为交叉相遇的局面②当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应

假定正在追越中③当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假

定正在追越中

A、②③

B、②

C、①②

D、①②③

14、直航中的船舶操一舵角后，在进入加速旋回阶段，其运动特

征是：A、旋回角加速度逐渐降低，旋回角速度逐渐减小B、旋回角加

速度逐渐降低，旋回角速度不断提高C、旋回角加速度逐渐提高，旋

回角速度不断提高D、旋回角加速度逐渐提高，旋回角速度逐渐减小

15、根据船舶驾驶台资源的优先排序下列哪项是最重要的

A、人力资源

B、信息资源

C、物质资源