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UPS美国快递公司简介

UPS公司简介

UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有360亿\o美元资产美元资产的大公司。如今的UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与\o电子商务服务电子商务服务的领导性的提供者。每天，我们都在世界上200多个国家和地域管理着物流、\o资金流资金流与信息流。作为世界最大的包裹递送公司和全球领先的专业运输和物流服务的供应商，UPS通过结合货物流、信息流和资金流，不断开发物流、供应链管理和电子商务的新领域。UPS公司从不畏缩于彻底改造自己，就像其历史所证明的那样。

每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。

业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。

2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元\o新股新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。

UPS以其褐色的卡车而闻名，在美国，它就是包裹车的代名词。UPS使用在其车辆和\o制服制服上这种褐色被称为“普式褐”，这个称号的来由是因为乔治·普尔曼创建的普式公司的卧铺车厢使用的就是这种颜色。UPS还拥有自己的航空公司（\oIATAIATA:UPS；ICAO:UPS）。

UPS的主要\o竞争对手竞争对手有：\o美国邮政总局美国邮政服务（USPS）、\o联邦快递联邦快递和\oDHLDHL（敦豪）。过去，UPS在廉价的地面快递市场中的竞争对手只有美国邮政服务，但不久前，联邦快递在收购了道路包裹系统公司（RoadwayPackageSystem）后也加入了进来。同时，敦豪也收购了空运快递公司（AirborneExpress）。此次收购增加了敦豪在美国的市场占有率，也将进一步加剧地面快递市场的竞争。

[\o编辑段落:UPS公司历史编辑]

个城市的运营都是同一机构的一部分，包裹则指定了业务的特性，而服务指出了它提供的内容。

1922年，UPS收购了洛杉矶的一家公司，其首创的业务被称为普通承运人服务。普通承运人服务结合了零售商店递送服务的许多特色和经营原则，并具有那时许多其它私人承运商甚至包裹邮政都不具备的特色。

普通承运人服务的与众不同的特色包括每日自动取件电话、对\o货到付款货到付款的发货人接受\o支票支票、额外递送尝试、自动返还无法递送的包裹以及简化记录每周付款。也许UPS最重要的特色是UPS能以与包裹邮政相当的价格提供其广泛服务。

UPS是当时美国少数几个提供普通承运人服务的公司之一。对一个小公司的收购和继续普通承运人服务的决策将影响UPS接下来数年的发展。

1924年，UPS首次推出将将使其未来成形的另一项技术创新：第一个处理包裹的传送带系统。虽然普通承运人服务最初限制在洛杉矶附近的一小块地区，但是到了1927年，它已经扩展到距市中心方圆125英里的地区。同时，UPS的零售递送服务也已扩展到包括美国太平洋海岸的所有主要城市。

1930-1952扩展

1930年，UPS通过合并纽约市与新泽西州纽瓦克市（Newark）的几家大型百货商店的递送业务，将其业务扩展到东海岸。然而，20世纪40年代与50年代的发展趋势促使UPS对自己重新进行定义。二战期间，燃料与橡胶短缺的影响导致零售商店缩减递送业务而鼓励客户自己带包裹回家。虽然如此，UPS仍然继续成长。

战后这种趋势仍在继续，虽然许多人迁到郊区，他们自己购买汽车，在拥有足够多停车位的新而大型的购物中心购物。尽管UPS在20世纪30和40年代仍在继续扩展其零售商