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厂矿道路设计规范

第七章沿线设施及其它工程

第一节安全设施

第7.1.1条厂矿道路在急弯、陡坡、视线不良等路段，应根据需要设置标志、柱式（墙式）护栏、分道墙（桩）、分道行驶路面标线、反光镜等安全设施；在桥头引道、高路堤、地形险峻等路段，应设置标志和护栏；在道路交叉口，应根据需要设置标志、栏杆；在严重积雪路段、漫水桥、过水路面，应设置标杆。

露天矿山道路，在急弯、陡坡、高路堤、地形险峻等路段，亦可根据具体情况分别设置挡车堆（但不得妨碍视线）、阻车堤、反坡安全线等安全设施。

柱式护栏外侧至路肩边缘的距离，可采用25～50cm。

墙式护栏，应建在挡土墙顶、岩石或坚实基础上。

路面边缘至墙式护栏内侧或挡车堆内侧坡脚的净距，不宜小于表7.1.1的规定。

分道墙（桩）、分道行驶路面标线，应设置在平曲线（不设置缓和曲线时，为圆曲线）的起点和终点范围内。

设置柱式（墙式）护栏、分道墙（桩）、挡车堆、阻车堤等安全设施路段的路基、路面宽度，应适当增加，并应符合厂矿道路建筑限界的规定。

第7.1.2条厂矿道路主标志宜划分为警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。各种厂矿道路主标志，应根据道路沿线具体情况采用。

一、二级厂外道路，应设置交通标线。

交通标志和标线的名称、图形、颜色、尺寸、设置地点等，应按现行的有关道路交通标志和标线的标准执行。

第7.1.3条露天矿山道路，在固定的卸矿点（如溜井、溜槽、贮矿漏斗等），应设置坚固的车挡。废石场和堆置段高较高的贮矿场的边缘，应设置防滑堆。

第7.1.4条夜间行车、行人较多的厂矿道路，应设置线路照明和反光标志。经常有雾的露天矿山道路，应设置雾灯。

厂矿道路的装卸点、停车场、回车场、废石场、贮矿场、桥梁、渡口码头等地，可根据需要设置照明设施。

第7.1.5条厂矿道路道口安全设施的设置，应按现行的有关工业企业铁路道口的安全标准执行。

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第二节附属设施

第7.2.1条在汽车库、汽车站、修车场和有大批车辆的装卸点附近，应设置停车场或停车道。

停车场的面积，应根据停车车型、停放形式和停车数量确定。停放形式宜划分为垂直式、平行式和斜角式。在一般情况下，宜采用垂直式。垂直式停放，汽车横向间距，宜采用车长的0.1～0.12倍（当车型较小时，可采用下限；反之，可采用上限）,并不宜小于0.7m；通道处汽车纵向间距，不宜小于车长的1.1倍；非通道处汽车纵向间距（即车辆尾距），不宜小于1m。停车场，应留有适当宽度的通道和出入口（当停放车辆多于50辆时，出入口不宜少于两个）。停车场出入口，应视野开阔，并设置标志。

停车场的路面等级及面层类型，应根据需要确定。停车场的地面坡度，宜采用1～2％；困难地点，不宜小于0.5％或大于3％。

停车道宜设置在纵坡平缓的直线路段上，并宜在加宽路面后沿道路设置。停车道的长度和宽度，亦应根据停车车型、停放形式和停车数量确定。停放形式亦宜划分为垂直式、平行式和斜角式。各种停放形式，可根据具体情况采用。

自行车停车场、棚，应根据厂矿企业总体规划和人流集散点的需要设置。

第7.2.2条厂矿道路尽头处和原料、产品装卸处，应根据需要设置回车场。回车场形式宜划分为O型、T型和L型。回车场最小尺寸，可根据汽车最小转弯半径和道路路面宽度确定。

回车场宜设置在平坡上；困难地段，可设置在不大于3％的缓坡上。回车场的地面坡度，可采用1％。回车场不应设置超高。

第7.2.3条地磅房应设置在称重汽车主要行驶方向的右侧。地磅房进车端的平坡直线段长度宜有两辆车长（在困难条件下，平坡直线段长度不应小于一辆车长）；出车端的平坡直线段长度不应小于一辆车长。汽车进出地磅房前后弯道，路面内边缘转弯半径，不宜小于12m，在困难条件下不应小于9m；路面外边缘转弯半径,宜比路面内边缘转弯半径增加一个车行道宽度值。紧接进车端道路的纵坡，不宜大于3％；在困难条件下，不宜大于5％。

第7.2.4条汽车加油机，应设置在泵岛上。设置汽车加油机的路段，应设置加油车道。汽车加油机至厂内道路路面边缘的距离，不宜小于5m；至厂外道路、露天矿山道路路面边缘的距离，不宜小于10m。

加油站的路面，宜采用水泥混凝土路面。

第7.2.5条洗车设施，可采用洗车台（池）、清洗机等。洗车台形式宜划分为贯通式和尽头式。各种洗车台形式，可根据汽车数量和场地面积采用。汽车上、下洗车台（池），应有足够的直线长度和路面内、外边缘转弯半径。直线长度，不应小于一辆车长。路面内边缘转弯半径，不应小于9m；路面外边缘转弯半径，宜比路面内边缘转弯半径增加一个车行道宽度值。洗车场地，应注意排水。

第7.2.6条汽车库、汽车站、养路房等建筑，应根据需要设置。

第7.