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后背门锁及拉线设计检查规范

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后背门锁及拉线设计检查规范

1范围

本标准规定了汽车研究院（以下简称研究院）研发车型所使用的后背门锁及拉线的设计检

查规范。

本标准适用于后背门锁及拉线的设计和检查。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB15086—2011汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法

3检查类别

3.1总则

后背门锁及拉线设计检查主要有以下几个方面：法规、功能、布置、装配、品相。

3.2法规要求

满足GB15086的要求：对于后背门锁，必须具有两道锁要求（半锁和全锁）。

为了防止整车在亏电等情况下可以打开后盖，锁体必须具有一种机械开启方式（锁芯、拉线等）。

3.3功能要求

门灯信号、自吸功能、记忆功能等，功能矩阵和电器原理图厂家必须按照我方要求完整输入。

3.4布置要求

后背门锁及拉线的布置要求检查项见表1。

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表1布置要求

检查类别检查项内容依据/目标值

锁体鱼嘴口中心线与铰链轴线的空间角度90°

啮合角度90°±3°

锁扣底板、门槛压板与锁体运动间隙≥5mm

≥3mm

锁扣R角根部与锁舌面的距离

对于有弹簧板结构的门槛压板，弹簧板的运动包络距离锁扣调整到极

≥2mm

限位置的间隙

除非因造型等因素影响，

锁扣布置的高度不能高于门槛的自身高度

可接受高度在2mm以内

布置校核电动行李箱/后背门锁需留有应急开关，应急开关位置应设计在从乘员

舱内可触及位置，对于锁体自身带有应急开启机构的，钣金和背门护/

板应开操作过孔，背门护板过孔并加堵盖进行装饰

背门锁需要加护框进行遮丑设计（可以随锁体自身、也可以跟随护板）/

拉线过转角一般要加固定点进行固定，两固定点之间的距离300mm~400mm之间

曲率半径R≥150mm，允许

拉线布置的曲率半径1-2处因为布置受限，曲率

半径R≥70mm

拉线过转角后应布置固定点（一般布置在拐角或拐角两侧）/

拉线在过钣金过孔、支架、R角等地方需要加护套进行保护/

锁芯拉杆与背门钣金运动间隙≥1