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车身防水膜设计检查规范
I
车身防水膜设计检查规范
1范围
本标准规定了汽车研究院（以下简称研究院）研发车型车身防水膜设计检查内容。
本标准适用于车身防水膜的设计检查。
2检查类别
2.1布置检查
布置检查主要内容见表1。
表1
序号检查项目检查要求及方法
防水膜要覆盖内钣金上的安装工艺孔，要尽量覆盖各个零部
1防水膜覆盖面检查
件的固定安装孔（除内饰板和音响）。
线束在通过防水膜时原则上不允许从胶带（雨水经过的位置）
2车内线束布置检查下面穿过，这样会影响防水膜的防水效果。必须通过时，应
该优化胶带轨迹为“S”型，以防止漏水。
防水膜在与钣金贴合的时候，要注意胶带轨迹的最低点位置
3胶带在钣金上最低点的选择检查
与内钣金上的回水孔下端位置在同一高度，以防止雨水囤积。
开口位置尽量选择在车门内钣金无孔的位置，同时满足内把
4开口位置布置检查手开启拉丝与线束的使用，若内钣金有较大孔，开口需要增
加防水帘。
5胶在钣金上的轨迹检查尽量与平整的钣金表面贴合。
6防水膜开口形状检查原则上采用“-”水平一字型。
7开口数量检查在满足使用要求的前提下，开口数量尽量少。
2.2结构检查
结构检查主要内容见表2。
1
表2
序号检查项目检查要求及方法
1防水膜定位孔检查防水膜设计时要有定位孔，操作工根据定位孔进行粘贴。
防水膜一般有两种粘贴方式：
2防水膜粘贴方式检查1.首先将丁基胶贴到内钣金，再贴防水膜。
2.丁基胶与防水膜组成在一起贴到钣金上。
3防水膜胶到防水膜边缘距离检查防水膜胶到防水膜边缘距离不小于5mm。
4防水膜的型号目前PVC与PE材料都有使用，防水膜厚度建议为0.15mm。
5防水膜胶的型号一般情况建议采用5mm×4mm（根据胶的性能）的丁基胶。
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