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白车身通用设计检查规范

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I

白车身通用设计检查规范

1范围

本标准规定了汽车研究院（以下简称研究院）研发车型白车身通用设计与检查规范。

本标准适用于研究院设计开发的白车身通用设计检查。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB11551汽车正面碰撞的乘员保护

GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护

GB/T24550汽车对行人的碰撞保护

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

模态

模态属于结构固有的振动特性，每一个系统都有其固定的模态，某系统的模态具有固定的固有频率、

阻尼比、模态振型等，以上这些统称为模态参数。某系统的模态参数都可以通过试验或者是计算得到。

这种试验或计算的过程称为模态分析。

3.2

弯曲刚度

弯曲刚度是车身抵抗弯曲变形的能力。车身在设计时应保证车身有足够的刚度，从而确保轿车的操

纵性、安全性、舒适性、可靠性、NVH性能等。

3.3

扭转刚度

扭转刚度是车身抵抗扭转变形的能力。车身在设计时应保证车身有足够的刚度，从而确保轿车的操

纵性、安全性、舒适性、可靠性、NVH性能等。

4白车身通用设计检查项

白车身通用设计检查项见表1。

1

表1白车身通用设计检查项

检

序检查结

检查项内容依据/目标值查

号类别论

值

前防撞梁总成到前保险杠距

1前保总成离满足相应的行人保护法规满足GB/T24550的要求

要求

法规

前纵梁总

2纵梁总成设计满足正碰要求满足GB11551的要求

成

3B柱总成B柱总成设计满足侧碰碰要求满足GB20071的要求

4人机是否与总布置人机要求相一致配合总布置，满足总布置的人机要求

配合总布置，白车身的设计符合相关法规或

5布置是否与总布置要求相一致

企标(如凸出物要求、VIN代码位置等）要求

6安装、与底盘件硬点操作空间操作工具推荐该值不得小于15mm

拆装

7其与他部件操作空间操作工具推荐该值不得小于10mm

空间

有无干涉、自身各部件配合间

8自身无干涉、合理间隙

隙

各部门配有无干涉、配合各部件配合间