地铁电客车司机培训：DMI界面显示.pptVIP

海儒教育职教高考冬令营DMI界面显示地铁电客车司机培训DMI界面显示**1.ATC制动信息2.目标速度/距离信息3.速度控制4.牵引制动信息5.运行模式限制6.车辆制动状态7.ATC状态8.站点及发车时间信息9.离站倒计时10.当前的驾驶模式与运营级别11.列车折返与停站信息12.车门状态13.列车离站信息14.车门控制模式15.紧急信息16.无线中断17.特殊信息19.当前日期和时间18.更新显示20.文本消息21.状态确认与菜单按钮22.服务号、目的地号、工号按钮*1.ATC制动信息触发紧急制动，实际速度≥紧制速度请求制动，紧制速度≥实际速度≥ATP推荐速度无显示，无制动信息DMI界面显示*2.目标速度和目标距离信息注：目标速度和目标距离只有在ATP模式下显示数字表示目标点（下一个限制点）的速度，如目标点为限制信号时，速度值可为0条状图形表示到目标点（下一个限制点）的距离，列车减速时显示。“D”表示目标距离，“S”表示目标速度目标速度与目标距离对照表DMI界面显示*3.速度控制显示注：（1）实际速度可大于推荐速度而不触发列车紧急制动；（2）刻度表颜色为灰色，可能是全显示或是部分显示，刻度是相同的；（3）部分刻度显示时，只有0km/h和ATC提供的最大速度显示（如RM最大速度25km/h）；（4）模拟速度指针颜色取决于ATC制动信息的颜色:正常情况下为灰色，告警情况下为橘黄色，系统干预时为红色；（5）如ATC不能提供有效的速度，则速度显示数字为“——”，模拟指针指向“0”以下；（6）显示速度的数字始终为非负整数，与列车的运行方向无关。（如列车以5km/h退行，则速度显示为5km/h，不为-5km/h）（1）实际速度：由模拟指针和刻度表中央数字表示（2）推荐速度：由黄色三角表示（3）紧制速度：由红色三角表示DMI界面显示DMI界面显示*4.牵引制动信息牵引状态制动状态惰性模式无牵引/制动信息5.运行模式限制强制后备模式后备模式没有被强制注：（1）运行模式不限于以上两种；（2）运行模式显示为车辆的最高级别驾驶-信号模式。DMI界面显示*4.牵引制动信息牵引状态制动状态惰性模式无牵引/制动信息5.运行模式限制强制后备模式后备模式没有被强制注：（1）运行模式不限于以上两种；（2）运行模式显示为车辆的最高级别驾驶-信号模式。1.DMI界面显示*6.车辆制动状态制动力降低制动力正常/没有收到车辆信息7.ATC状态车载ATC部分可用，设备仍然工作，冗余功能失效。注：（1）车载ATC部分可用时，无法明确显示TC1端或是TC2端车载ATC故障。车载ATC完全不可用，设备无法正常工作。车载ATC可用。DMI界面显示*8.站点及发车时间信息9.离站倒计时注：（1）离站倒计时显示：剩余时间≥99m时，显示闪烁的“99”；倒计时为0时，则时间保持为“0”（没有负数）。（2）离站倒计时不显示的情况:离站时间未知，即扣车或没有收到ATS列车移动命令；列车没有正确停站；后备模式下；换端折返时。DMI界面显示*10.当前驾驶模式与运营级别注：驾驶模式与运营级别的匹配关系：ATO-CBTC，ATO-BMRM-CBIATP-CBTC，ATP-BMEUM-驾驶模式ATO/ATB模式ATP模式 RMF/RMR模式ATC切除模式无模式运营级别联锁控制级别后备模式CBTC模式无模式1.DMI界面显示*11.列车折返与停站信息注：（1）停站信息图标只在ATO、ATP、RMR模式下显示，在RMF模式下不显示‘（2）停站信息图标只在需要停车的地点显示（站台、折返线、存车线等）；（3）如列车距离准确停车地点太远，则停车点图标不显示。（4）列车折返图标只在可折返的地点显示。ATB模式可用时ATB模式已选择时列车在正确的停车点停车时列车未在准确的停车点停车无显示DMI界面显示*12.车门状态不闪烁左侧车门已/正在打开右侧车门已/正在打开两侧车门已/正在打开车门关闭，ATC授权左侧车门打开车门关闭，ATC授权右侧车门打开车门关闭，ATC授权两侧车门打开闪烁所有车门都在关闭状态，无授权的开门信息在ATC没有授权的情况下，车门被打开（如客室内紧急解锁启用）DMI界面显示*13.列车离站信息注：（1）图标只有在ATO/ATP-C