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纯电动乘用车技术条件校核规范

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目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4纯电动乘用车技术条件校核要求和试验方法1

4.1通则1

4.2质量分配1

4.3行李箱容积2

4.4安全要求2

4.5动力性能要求2

4.6低温起动性能要求2

4.7续驶里程2

4.8操纵稳定性要求2

4.9可靠性要求2

4.10车辆上安装的动力蓄电池的要求3

I

II

纯电动乘用车技术条件校核规范

1范围

本标准规定了研究院（以下简称研究院）研发的纯电动乘用车技术条件校核内容及方

法。

本标准适用于研究院的纯电动乘用车技术条件校核。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB11551汽车正面碰撞的乘员保护

GB/T18384（所有部分）电动汽车安全要求

GB/T18385电动汽车动力性能试验方法

GB/T18386电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法

GB/T19514乘用车行李舱标准容积的测量方法

GB/T19596电动汽车术语

GB/T19750混合动力电动汽车定型试验规程

GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护

GB21670乘用车制动系统技术要求及试验方法

QC/T480汽车操纵稳定性指标限值与评价方法

QC/T742电动汽车用铅酸蓄电池

QC/T743电动汽车用锂离子蓄电池

QC/T744电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

3术语和定义

GB/T19596界定的术语和定义适用于本文件。

4纯电动乘用车技术条件校核要求和试验方法

4.1通则

车辆应按照经过规定程序批准的图样及设计文件制造。

4.2质量分配

车辆的电机及动力蓄电池系统应合理布置，质量分布均衡。

车辆的动力蓄电池（包含电池箱及箱内部件）总质量与整车整备质量的比值，不宜大于30%。

1

4.3行李箱容积

车辆应具有适宜的行李箱容积。对于4座及5座车辆，按GB/T19514测量，行李箱容积不宜小于

3

0.3m。

4.4安全要求

车辆的特殊安全、制动性能、乘员保护等应符合：

——GB/T18384对纯电动汽车特殊安全的规定；

——GB21670对制动性能的规定；

——GB11551和GB20071对乘员保护的规定；

——车辆在设计时应考虑车辆起动、车速低于20km/h时，能够给车外人员发出适当的提示性声响。

4.5动力性能要求

4.5.130min最高车速

按照GB/T18385规定的试验方法测量30min最高车速，其值应不低于80km/h。

4.5.2加速性能

按照GB/T18385规定的试验方法测量车辆0km/h～50km/h和50km/h～80km/h的加速性能，其加

速时间分别不超过10s和15s。

4.5.3爬坡性能

按照GB/T18385规定的试验方法，测量车辆爬坡车速和车辆最大爬坡度，应符合下列要求：

——车辆通过4%坡度的爬坡车速不低于60km/h；

——车辆通过12%坡度的爬坡车速不低于30km/h；

——车辆最大爬坡度不低于20%。

4.6低温起动性能要求

车辆在-20℃±2℃的试验环境温度下，浸车8h后，应能正常起动、行驶。

4.7续驶里程

按照GB/T18386测量工况法续驶里程，其值应大于