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浅谈RNP在我国的应用

摘要：RNP的应用解决了复杂的天气和地形条件问题，改善了繁忙空域和枢纽机

场的空中交通。国际民航组织和联邦航空局已明确将RNP定义为下一代航空运输

系统的主要导航技术。本文结合RNP的基础概念，介绍了我国民航发展现状，分

析了RNP技术在我国的应用前景，提出了一些建议，以便更多的人能认识和了解

RNP对于我国民航发展的重要意义。

关键词：所需导航性能空域区域导航航路

引言

我国也意向在未来的民航运输中采用RNP作为主要的导航方式，西部几个高

原机场(拉萨、林芝、九寨、邦达)已经实施了RNP运行，成效显著，给旅客带来

了极大的便利。但是总体来看，我国还处于RNP运行的起步阶段，还有许多相关

方面需要完善。不过可以预见的是，在改善我国东部地区枢纽机场周围的拥挤的

空中交通状况中，RNP运行将会起到关键性的作用。因此，对RNP的原理和应用

进行一定的研究是很有必要的。

RNP在我国的应用前景分析

一，RNP的技术前景

从RNP技术本身来看，RNP才刚投入应用不久，精度水平还很有限，但随着

RNP技术的不断发展，RNP运行的精度将会进一步提高。越来越精确的RNP飞行

将使得航空器的航线更为便捷，进近更为安全、轻松；航空器更小的安全间隔将

使空域容量进一步加大；清晰、条理的航线网络将使得空域更加秩序化，这不但

提高了航空运输整体的运行效率，而且减轻了机组和管制员的工作负担；缩短的

航程减少了油量的消耗，节省了成本，也减少了废气对环境的污染。这意味着

RNP运行的优势将变得更为显著。

从RNP运行的规范、法律来看，目前FAA与ICAO正在统一RNP术语、公布

用户批准指导原则以及程序设计标准，以适于全球使用。ICAO关于RNP运行的

手册包括ICAOPBN手册和ICAORNPAR手册，PBN文件概括了用户获得RNP运

行批准必须满足的要求，RNPAR手册陈述了公共RNP程序的设计标准，世界上

没有RNP运行先例的国家都可以参考这两个手册。毋庸置疑，未来全球统一的

RNP标准会促进RNP在世界范围的推广，也会为国际RNP飞行带来便捷。

基于RNP运行的诸多优点，越来越多的国家认识到：RNP是未来对空域进

行优化配置的一个必不可少的工具。RNP的高精度能够确保固定的空域资源得到

优化的分配，使空管人员能安全地调配空域中不断增多的航空器。另外很重要的

一点是，与数目庞大的地基导航设备的安装和维护费用相比，RNP运行更为经济，

新建机场与RNP程序配套则是相当明智的选择。

归根结底，不管RNP给运营商还是政府当局带来多少效益，最本质的受益者

还是旅客，安全、便捷、快速的崭新的民航运输在未来将吸引更大的客流量。

不难看出，RNP技术的前景相当乐观，RNP技术将以其独特的优势在民航业

内站稳脚跟，未来将在全世界范围内广泛应用。

二，我国RNP运行前景

伴随着我国经济的快速发展，我国的民航运输量增幅很大，尤其对于东部地

区，空域资源紧张的问题将会进一步凸显出来。RNP技术在我国西部高原机场的

成功应用，更加坚定了我国应用RNP技术的信心和决心。但相比西方发达国家，

我国的软硬件方面还落后很多，因此要想RNP在我国扎根，还要做许多工作。

1）存在的问题

由于RNP的应用带来的是整个民航运输系统的变革，这就涉及到了航空器的

改造、导航设备的引入、新的机场设施的建设、新的规章法律的制定、相关业务

人员的培训等一系列的软硬件方面的问题。但笔者感觉这些都是比较容易完成的，

而核心问题在于RNP运行所依赖的导航系统。

RNP运行需要陆基导航系统或星基导航系统，而陆基系统需要大量的地面导

航台，政府需投入繁冗的地基导航建设工作和大量的安装维护费用，对比来看，

使用星基导航系统是更为经济、更为便捷的方案。美国、澳大利亚和加拿大的

RNP运行应用星基导航已经多年，而且成效显著。

笔者认为，对于我国来说，由于我国国土辽阔，而且部分地区地形险峻，建

设大量的地基导航台是不现实的而且是不经济的，加之陆基导航方式将被逐步淘

汰，所以依靠星基导航系统是我们唯一的选择。

放眼全球，目前可用的星基导航系统只有美国的GPS，俄罗斯的GLONASS和

欧洲的GALILEO系统都尚未完全