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说明书摘要
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本实用新型公开了一种便于车载安装的摄像头，包括固定件和安装件，固定件包括固定架，固定架为U型结构，且固定架的一侧端面上通过粘板固定在车身上，固定架的另一侧设置为开口端，且固定架的开口端处水平固定有转轴，固定架的转轴上转动连接有安装件，安装件包括转架、安装筒和摄像头本体，其中转架转动套设在固定架的转轴上，且转架远离固定架的一侧水平可调节设置有安装筒，且安装筒中水平插接组装有摄像头本体。本实用新型克服现有车载摄像头采用固定连接的方式与车身组装，安装在车身上后期不能根据实际的安装需求调节摄像头的拍摄角度，进而不能得到更好的拍摄方向，从而不利于后期进行车载摄像头的组装的问题。
摘要附图
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权利要求书
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一种便于车载安装的摄像头，其特征在于：包括固定件（1）和安装件（2），所述固定件（1）包括固定架（11），所述固定架（11）为U型结构，且固定架（11）的一侧端面上通过粘板（12）固定在车身上，所述固定架（11）的另一侧设置为开口端，且固定架（11）的开口端处水平固定有转轴（13），所述固定架（11）的转轴（13）上转动连接有安装件（2），所述安装件（2）包括转架（21）、安装筒（24）和摄像头本体（26），其中转架（21）转动套设在固定架（11）的转轴（13）上，且转架（21）远离固定架（11）的一侧水平可调节设置有安装筒（24），且安装筒（24）中水平插接组装有摄像头本体（26）。
根据权利要求1所述的一种便于车载安装的摄像头，其特征在于，所述固定架（11）的外部两侧端面上分别贯穿内端面开设有螺孔（15）和穿孔，且固定架（11）的螺孔（15）中水平螺纹贯穿安装有定位螺杆（14），且定位螺杆（14）的端部水平固定有插杆，且定位螺杆（14）的插杆中水平插接在固定架（11）的穿孔中。
根据权利要求2所述的一种便于车载安装的摄像头，其特征在于，所述转架（21）靠近固定架（11）的一端固定有半圆型结构的孔环（22），且孔环（22）上均匀水平贯穿两侧端面开设有多个限位孔，且孔环（22）上的限位孔与定位螺杆（14）上的插杆贯穿插接。
根据权利要求1所述的一种便于车载安装的摄像头，其特征在于，所述转架（21）远离固定架（11）的一端水平固定有螺柱（23），且螺柱（23）上可调节组装有安装筒（24）。
根据权利要求4所述的一种便于车载安装的摄像头，其特征在于，所述安装筒（24）远离转架（21）的一端开口设置，且安装筒（24）的另一端面上水平固定有螺筒（25），且螺筒（25）与螺柱（23）螺纹可调节组装。
根据权利要求5所述的一种便于车载安装的摄像头，其特征在于，所述安装筒（24）的外圆周面上靠近开口端的一侧均匀设置有多根用于固定摄像头本体（26）的固定螺栓（241），且固定螺栓（241）的底端贯穿安装筒（24）的内圆周面。
根据权利要求6所述的一种便于车载安装的摄像头，其特征在于，所述摄像头本体（26）上竖直开设有多个螺槽（261），且多个螺槽（261）与固定螺栓（241）螺纹组装连接。
说明书
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一种便于车载安装的摄像头
技术领域
本实用新型涉及摄像头技术领域，尤其涉及一种便于车载安装的摄像头。
背景技术
车载摄像头一般安在车体后方，用来在倒车时对车后方情况进行监测，现有的车载摄像头与车体的连接方式主要有两种一种通过胶板粘接，另一种是通过在车身上预设螺孔在利用螺栓固定组装在车身上，以上两种安装方式安装后的摄像头多为固定连接，连接后摄像头的拍摄方向不能调节。
但是现有的车载摄像头由于采用固定连接的方式组装在车身上，对于车型不同的车辆，由于车身造型不同安装车载摄像头的位置和拍摄角度也不相同，如果采用固定连接摄像头的方式，安装在车身上后期不能根据实际的安装需求调节摄像头的拍摄角度，进而不能得到更好的拍摄方向，从而不利于后期进行车载摄像头的组装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于车载安装的摄像头，旨在改善现有车载摄像头采用固定连接的方式与车身组装，安装在车身上后期不能根据实际的安装需求调节摄像头的拍摄角度，进而不能得到更好的拍摄方向，从而不利于后期进行车载摄像头的组装的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种便于车载安装的摄像头，包括固定件和安装件，固定件包括固定架，固定架为U型结构，且固定架的一侧端面上通过粘板固定在车身上，固定架的另一侧设置为开口端，且固定架的开口端处水平固定有转轴，固定架的转轴上转动连接有安装件，安装件包括转架、安装筒和摄像头本体，其中转架转动套设在固定架的转轴上，且转架远离固定架的一侧水平可调节设置有安装筒，且安装筒中水平插接组装有摄像头本体。
进一步的，固定架
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