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车机常见故障判断与处理

当前在翻车机使用过程中，经常会出现一些故障，所以我们在使用过程中，要学会如何对故障进行判断，在判断清楚以后，进一步采取有效的措施进行处理，才能够确保翻车机更加高质量，高效率的运行。

2翻车机概述

翻车机也叫铁路货车翻卸机，在港口中属于港口专用机械，是散货装卸机械的一种。在港口、钢厂和电厂中应用较为广泛。

系统由翻车机、拨车机及轨道装置、迁车台、推车机及轨道装置、夹轮器、止挡器、洒水除尘装置等组成。各单机的主要用途如下：

2.1翻车机是用来将重车调车机牵引入内的重车，通过夹紧和靠车等动作后再进行翻转卸料的设备，是将物料转移到料场或燃烧区的重要关键设备，是翻车机卸车系统重要的单机组成部分。

2.2重车调车机用来牵引多种整列铁路敞车，并使整列重车在夹轮器处定位，也可使双节重车在翻车机内定位，也可双节空车在迁车台内定位。

2.3空车调车机是折返式翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一，用来与迁车台配合作业，当迁车台运载翻卸过的敞车进入空车线后，空车调车机把敞车推出迁车台，并在空车线集结成列。

1.4迁车台是将拨车机推送过来的空车由重车线移送到空车线上的设备。或将事故状态中未翻卸完的重车由重车线移送到空车线上。

3翻车机常见故障判断与处理

3.1翻车机在运行中出现压力不足或泄压且在未知情况下、导致车皮与翻车机基本轨道存在间隙产生掉轨。压力不足和泄压前的工况征兆：

检查翻车机工况时，应该观察压车机构，当翻车机动力电源和控制电源都已经合上，压车梁处于静止状态时，压车梁是否自动下落，

可作如下几点判断：

（1）压车缸内有无空气进入；（2）压车缸活塞密封件是否损坏，其压车梁的油缸表面及接口虔有无漏油、渗油痕迹；（3）溢流阀、泄荷阀是否损坏导致油回流至油箱；（4）当重车调车机牵车至翻车机本体定位后，翻车机进行压车、靠车时观察其压车梁下降动作是否正常，当压车紧锁重车车帮时是否有重车压紧车底弹簧的响声，如果声音小或根本没有声音说明压力严重不足；

翻卸过程中出现重车皮与翻车机轨道存在间隙时的紧急处理措施：

在正翻小于90度时，发现重车脱轨时紧急按下“停止”按钮，回翻到0度进行检查；如果正翻角度大于90度时，则要紧急按下“急停”按钮后立即回翻至0度进行停机检查；

预防翻车机压力不足或泄压的防范措施：（1）严格执行交接班、巡回检查制度；（2）检查所有液压系统进出油罐接点无脱落、泄漏现象，油箱盖严密，油箱油位不低于规定值；（3）检查各管路固定完好，没有被异物挂断的可能；（4）检查各液压缓冲器无漏油现象，动作正常，回位弹簧完好；（5）检查液压系统各阀件完好，无漏油、渗油现象；（6）检查所有电机、减速机、液压油泵运转正常，地脚螺栓无松动、脱落现象；（7）过衡过程中出现超吨现象，应立即要求人工卸料，严禁直接使用翻车机翻卸超重车。

3.2翻车机回翻0度时，翻车机本体轨道与基本轨道对轨不准及影响对轨不准的因素与解决办法：翻车机本体道轨因长期处于重车皮的重负荷压力下，引起轨道错位严重时应停机检查；检查翻车机回转框架其两端盘上的回转托棍转动是否正常无卡塞，驱动齿轮是否啮合完好，齿轮有无严重磨损和断齿现象，驱动减速机和制动抱闸松紧合适；翻车机限位开关装设位置是否正确、有无变形；检查驱动齿轮间和回转托棍及轨道上是否有大量积灰。

3.3当翻车机正翻到大于90度以后突然停止，翻车机故障灯亮并报警的故障分析与处理办法：考虑翻车机料篦子上积料是否过高，误碰限位，如果是首先对翻车机进行系统复位消除报警，要求维修人员检查翻车机控制柜内是否有开关跳闸，经检查、复位后，检查积料情况——如果不是很严重可继续翻车，此车翻完后立即组织人员清理积料；如果积料太多则要回翻至0度，清理完积料后方可继续翻车；检查翻车机驱动齿轮间是否有异物卡住、缠绕等现象；检查是否有重调、迁车台报警导致翻车机报警。

3.4翻车机压车梁不动作的故障分析与处理办法：翻车机压车梁不动作分全部不动作与个别不动作。当全部不动作时，检查主液压站及各阀件工作是否正常；当个别不动作时，只需检查该梁的控制阀是否正常即可；手动控制换向阀，判断是电气原因还是机械原因。

3.5重车调车机牵空车入台定位后，前钩销提不开的故障分析与处理方法：检查有无空车入台信号，如果没有应要求维修人员人工做信号，严禁强行摘钩；检查摘钩工作压力是否正常；检查重车调车机钩头与开钩装置各机械动作是否灵活，有无卡死现象；检查钩舌与车钩间有无摩擦，如有摩擦要求检修人员处理；车钩不能保持常开，检查车钩弹簧弹力是否正常。

3.6重车牵重车在翻车机本体定位后，后钩销提不开的原因分析与处理方法：考虑操作员是否有提前提钩销情况，会造成程序错乱，采取人工摘钩；检