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安全气囊设计检查规范

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前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4法规校核1

5布置校核1

I

II

安全气囊设计检查规范

1范围

本标准规定了汽车研究院（以下简称研究院）研发车型安全气囊设计检查内容及方法。

本标准适用于研究院研发的M类汽车安全气囊设计检查。

1

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB11552乘用车内部凸出物

GB/T19949.1道路车辆安全气囊部件第1部分：术语

3术语和定义

GB/T19949.1界定的术语和定义适用于本文件

4法规校核

4.1乘用车内部凸出物

基准区域为方向盘外缘再加127mm的环带水平向前投影区域，下边界是与方向盘下缘相切的水平

面，按符合GB11552乘用车内部凸出物要求。

5布置校核

5.1安全气囊主驾驶侧气囊（DAB）布置校核

内容见表1、图1。

表1

序号校核项校核要求

1盖板与玻璃的间隙（A）最小20mm

2气囊法线与玻璃之间的距离（B）最小160mm

3气囊法线与玻璃之间的夹角（C）最大40°

4气囊与CCB的距离（D）最小25mm

5气囊与风道的距离（E）最小10mm

6气囊与仪表B面之间的距离（F）最小10mm

1

图1

5.2安全气囊副驾驶侧气囊（PAB）布置校核

内容见表2、图2。

表2

序号校核项校核要求

1盖板与玻璃的间隙（A）最小20mm

2气囊法线与玻璃之间的距离（B）最小160mm

3气囊法线与玻璃之间的夹角（C）最大40°

4气囊与CCB的距离（D）最小25mm

5气囊与风道的距离（E）最小10mm

6气囊与仪表B面之间的距离（F）最小10mm

图2

2

5.3安全气囊控制器（ECU）布置校核

5.3.1安全气囊ECU模块应该被安装在齿轮箱