鲁南高铁连接线工程环评报告表.docx

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一、建设项目基本情况

建设项目名称

鲁南高铁连接线工程

项目代码

/

建设单位联系人

联系方式

建设地点

济宁市汶上县康驿镇、义桥镇

地理坐标

起点：116.583347，35.5623692（116°35′0.049″、35°33′44.529″）；

终点：116.590552，35.680847（116°35′25.987″、35°40′51.049″）

建设项目

行业类别

五十二、交通运输

业、管道运输业130

等级公路中其它

用地（用海）

面积（m2）/长度（km）

470713/13.4

建设性质

新建（迁建）

√改扩建

技术改造

建设项目

申报情形

√首次申报项目

不予批准后再次申报项目

超五年重新审核项目

重大变动重新报批项目

项目审批（核准/备案）部门（选填）

汶上县行政审批服务局

项目审批（核准/备案）文号（选填）

汶审服政投[2022]162号

总投资（万元）

80000

环保投资（万元）

1450

环保投资占比

（%）

1.81

施工工期

25个月

是否开工建设

√否

是：

专项评价设置

情况

本项目属于公路涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目，需要设置噪

声专项评价，本项目设置噪声专项评价。

规划情况

鲁南高铁连接线工程是山东省发展和改革委员会公布的2021年省重点基础设施建设项目（鲁发改重点2021-787号），本项目符合《汶上县城市总体规划》（2012~2030）、《汶上县国土空间总体规划》（2021~2035）、《济宁市“十四五”综合交通运输发

展规划》（济宁市人民政府，2022年3月8日）。

规划环境影响

评价情况

本项目从规划选线开始对耕地的占用和农田、水利、文物保

护、村落的环境保护做了充分的考虑，做到公路与周围景观协调，

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减少对原有地形、地貌的破坏。尽量避免对既有和规划的农田水利设施的干扰，凡公路与沿线所经地区的农田水利设施交叉时，尽量不使构造物破坏原有的水流性质，以尽量减少水土流失及对农田灌溉系统的影响；自然沟渠处均设桥涵，以保证洪涝渲泄畅通。路基开挖出的土石方进行断面内使用或远运利用。加强绿化，可起到稳定路基，保持水土、美化路容、诱导行车视线，隔离噪音，改善大气质量的作用。特别在靠近村镇的路段适当加密绿化，

以美化环境，衰减噪声和大气污染。

本项目施工期间以及建成投入使用后产生的少量生活污水、生活垃圾、垃圾、噪声、扬尘等采取治理措施后，对周围环境不会产生不良影响。项目各种污染物采取治理措施后对周围环境影

响较小，从环保角度分析，本项目的建设是可行的。

规划及规划环

境影响评价符

合性分析

本项目是2021年山东省重点基础设施建设项目，项目向南对接济宁市任城区、济宁北北高铁片区、颜店科技产业园一起构成高铁临港经济和机场临港经济的重要新城市组团。向东对接兖州区、济宁大安机场区域，促进机场建设互联互通。承接济宁中心城区产业外溢，协作发展；对接颜店科技产业园，打造康驿创智基地。对接周边文化资源，创入旅游发展大局。以生态功能为基础，严格划定生态保护红线。自然保护地核心保护区原则上禁止人为活动。自然保护地一般控制区和生态保护红线内其他区域严

格禁止开发性、生产线建设互动。

项目投入使用后加强对公路行驶车辆的管理，以减少和避免高噪声。有泄漏货物或超载的车辆禁止上路，防治公路散失货物造成水体和土壤污染；路面水及边沟水排放到指定位置进行处理，

不随意排入公路两侧水体或土壤中，以免污染周围的水土资源。

本项目与《汶上县城市总体规划》（2012~2030）、《汶上县国土空间总体规划》（2021~2035）、《济宁市“十四五”综合交

通运输发展规划》是相符合的。

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其他符合性分

析

1、与“三线一单”符合性分析

2021年6月9日，济宁市人民政府下发了《关于印发济宁市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（济政字〔2021〕27号），结合《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环环评[2016]150号）要求，本项目与“三线一单”

的符合性分析情况具体如下：

（1）根据《汶上县国土空间总体规划“三区三线”及成片开

发方案》图集本项目占地不涉及基本农田和生态红线。

根据《济宁市“三线一单”生态环境分区管控方案》（济政字〔2021〕27号），济宁市共划定196个环境管控单元，分为优先保护单元、重点管控单元和一般管控单元，实施分类管控，其中优先保护单元主要涵盖生态保护红线、一般生态空间和饮用水水源保护区等生态功能重要区、生态环境敏感区。该区域以绿