02第二章 机动车分类、结构、性能基础知识.docx

机动车检测培训教材（原理篇）

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第二章机动车分类、结构、性能基础知识

第二章机动车分类、结构、性能基础知识

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第二章机动车分类、结构、性能基础知识

机动车分类

GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》确定的机动车分类

GB7258—2004是我国机动车运行安全管理的最基本的技术标准。根据GB7258—2004，机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。GB7258—2004确定的机动车分类及定义见表2-1。

表2-1GB7258—2004确定的机动车分类和定义

序号机动车类型 分类 备注

乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车、包括驾驶员座位在内不超过9个座位。他也可以牵引一辆挂车。

客车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9个、客车有单层或双层的。

半挂牵引车：装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

汽车——

由动力驱动，具有4个或4

个以上车轮的非轨道承载

货车：一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一辆挂车均可。

专用作业车：在其设计和技术特性上用于特殊工

①按燃料类型汽车可分为汽油车、柴油车、气

车辆，主要用于：载运人员 作的车辆，例如道路清洁车辆、垃圾车、汽车起重机等。体燃料汽车、电动汽车

和（或）货物、牵引载运人

1

员的车辆或特殊用途的车

辆、特殊用途。它包括与电力线连接的车辆（如无轨电车）及整车整备质量超过400kg的三轮车辆。

气体燃料汽车：装备以液化石油气、天然气或煤气等气体为燃料的发动机的汽车。

两用燃料汽车：具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给液化石油气或天然气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。

双燃料汽车：具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃料的汽车，如柴油-压缩天然气双燃料汽车，柴油-液化石油气双燃料汽车。

电动汽车：纯电动汽车、混合动力（电动）汽车和燃料电池电动汽车的总称。

等。

②货车包括三轮汽车

（原三轮农用运输车）和低速货车（原四轮农用运输车）

挂车——

就其设计和技术特性需由汽车或拖拉机牵引，才能正

常使用的一种无动力的道路车辆，包括中置轴挂车、牵引杆挂车和半挂车，用于载运货物和特殊用途

汽车列车——

由一辆汽车（三轮汽车和低

速货车除外）牵引一辆挂车组成的机动车，包括乘用车列车、货车列车和铰接列车

中置轴挂车：牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车。这种挂车只有较小的垂直载荷（不超过相当于挂车实际总质量的10%或10000N，两者取较小者）作用于牵引车，其中一轴或多轴可由牵引车来驱动

牵引杆挂车：至少有两根轴的挂车，包括牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车和专用牵引杆挂车，具有：一轴可转向；通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力

半挂车：车轴位于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将垂直力和/或水平力传递到牵引车的连接装置的挂车，包括货车半挂车、专用半挂车和旅居半挂车

乘用车列车：乘用车和中置轴挂车的组合

货车列车：货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合

铰接列车：半挂牵引车和具有角向专移动连接的半挂车的组合

无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，

①车辆管理上尚未明确“中置轴挂车的概念”

②车辆管理上“牵引杆挂车”仍称为“全挂车”

摩托车

或若使用内燃机，其排量大于50mL的两轮或三轮车辆，①管理上摩托车及轻便包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车（边三摩托车通常统称为“摩轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车）托车”

无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，②摩托车及轻便摩托车

轻便摩托车

拖拉机运输机组

且若使用内燃机，其排量不大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计时速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆

由拖拉机牵引一辆挂车组成的用于载运货物的机动车，包括轮式拖拉机运输组和手