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300吨汽车吊支腿下地基承载力计算
考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装管廊、配重与吊车两个支脚
成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车
受力平面图进行计算，根据图示可知，吊车自重G=79.65t，力臂L=1.367m，吊重（管廊+
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钢丝绳）G=40t、力臂L=20m，吊车配重G=98.2t、力臂L=4.181m，根据受力状态图可
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列方程为：
G×1.367+G×4.181=G×18.549-R×5.946
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将数据代入以上公式，可得：R=604KN
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混凝土支点自重：2m*3m*2m*25KN/m=300KN，则支点处受力和为：604+300=904KN，
故支点处应力为：904/（2*3）=151Kpa，根据设计资料，在站台面以下2m处地质为硬质粘土，
σ=250Kpa＞151Kpa，故满足地基承载力要求。
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2）汽车吊选用：
根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择，取双机抬吊折减系数0.8；吊
装示意图如下所示：
吊装空心板梁时：选用两台75t汽车吊，工作半径7m，臂长18m时对应起吊能力为：32t；
故一台吊车吊装能力：32*0.8=25.6t（46.8+0.38）/2=23.59t，满足吊装要求。
吊装300t汽车吊时：选用一台100t、一台200t汽车吊，其中100t汽车吊工作半径6m，臂长
12.2m时对应起吊能力为：47t；200t汽车吊工作半径12m，臂长17.6m对应起吊能力为：49.5t，
故100t吊车吊装能力：47*0.8=37.6t34.69t，满足吊装要求。
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