小半径曲线盾构施工技术.doc

  1. 1、本文档共24页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章编制依据 4

第二章工程概况 5

2.1小半径曲线段概况 5

2.2施工风险分析 7

第三章盾构小半径曲线施工方法分析 7

3.1工艺流程 7

3.2盾构机适用性 8

3.31.2m宽与1.5m宽管片混合拼装方法 8

3.3.1混拼适用性分析 8

3.3.2混拼管片施工过渡步骤 10

第四章盾构小半径曲线施工措施 11

4.1推进轴线预偏设置 11

4.2盾构施工参数选择 12

4.3土体损失及二次注浆 12

4.4严格控制盾构纠偏量 13

4.5盾尾与管片间的间隙控制 13

4.6盾构纠偏 13

4.7加强螺栓复紧 14

4.8盾构测量 14

第五章质量保证体系 15

5.1质量保证组织 15

5.2质量报证措施 15

第六章安全保证体系 16

6.1安全组织架构 16

6.2安全措施 17

6.2.1洞内运输 17

6.2.2垂直运输 17

6.2.3管片拼装 17

八、应急预案 18

8.1应急抢险领导小组及职责 18

8.2事故类型和危害程度分析 19

8.3应急处置基本原则 20

8.4应急指挥机构及职责 20

8.5应急物资 20

8.6应急处置 21

8.7附近医院地图及电话 22

第一章编制依据

序号

内容

一、设计图纸

1

深圳市城市轨道交通9号线工程区间施工图设计

二、施工合同

1

深圳地铁9号线工程土建9105标段施工承包合同

三、施工规范及法规

1

《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)

2

《工程测量规范》(GB50026-2007)

3

《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)

4

《建筑工程质量检验与验收统一标准》(GB50300-2001)

5

《建筑变形测量规程》(JGJ8-2007)

6

《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)

7

《铁路隧道施工质量验收标准》(TB10417-2003/J287-2004)

8

《铁路隧道施工技术安全规则》(TBJ404-87)

9

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

10

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

11

《盾构法隧道施工及验收规范》(GB50446-2008)

12

《地下工程防水技术规程》(GB50108-2008)

13

《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)

14

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

四、质量保证手册、程序文件及项目管理手册

1、中建一局集团项目质量管理手册

2、中国建筑一局集团公司《质量环境职业健康安全管理手册》(第二版)及相关程序文件

3、中建一局集团有限公司项目管理手册

五、其他依据

1、建设单位可提供的施工用地,临时房屋、水、电等条件及施工现场的具体情况

2、盾构区间现场踏勘及调查所取得的第一手资料

3、我单位现有的技术水平,施工管理水平和机械设备配套能力以及在盾构工程施工中已经积累的宝贵经验和教训

4、国家现行的其他有关法律法规、行业规范、行业标准及深圳市现行的文件、规定

5、我公司投入本工程的技术力量、管理机构、机械设备、财务实力

6、相关的人、材、机定额

第二章工程概况

2.1小半径曲线段概况

深圳市地铁9号线入场线起讫里程RDK0+172.868~RDK0+862.526,长689.658m,最大纵坡33.8‰。入场线中部设置一处废水泵房。入场线全里程采用盾构法施工。入场线盾构机在停车场始发,于孖岭站吊出。

入场线最小平曲线半径R=250m,里程RDK0+210.460~RDK0+516.052,其他里程盾构区间使用1.5m宽管片。

图2-1入场线线路平面图

小半径平曲线的施工段纵断面为224m直线(33.8‰的坡度上坡)+64m半径为2000m的竖曲线+18m直线(2‰的坡度上坡),主要穿越6-2硬塑状粉质粘土、11-1全风化混合岩、11-2强风化混合岩,且有35m穿越上软下硬地层(11-1全风化混合岩、11-2强风化混合岩)。

图2-2入场线地质图

2.2施工风险分析

小半径曲线盾构施工时盾构对外侧地层是挤压的状态,因盾尾空隙的发生会使地层向隧道内侧位移,回填压注压力也会使隧道产生位移,同时由于在小曲线地段的盾构,是用管片和地层反力掘进的,因此推进力的反力会使隧道向曲线外侧位移,如果隧道的纵向刚度和地层的刚度过小,可能引起管片和其外地层

文档评论(0)

黄锦文 + 关注
实名认证
内容提供者

美女

1亿VIP精品文档

相关文档