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(4)、导轨立柱式升降脚手架由大连斯特技术公司设计。由作业架、升降与支撑装置、导向装置和控制装置等四部分组成。作业架采用扣件式钢管脚手架搭设,架体主框架为格构式构造、底部为绗架构造;支撑装置采用4组长度可调的拉杆,起上端用穿墙螺栓固定到建筑物上,下端铰接于底架上可承受作业架的自重和施工荷载;导向装置由导向轮、支架和导轨组成,工字钢导轨用U型螺栓固定到架体主框架上,3对导向轮嵌入导轨腹板两侧,起到防倾作用;防坠装置装于底架上,由拉杆、偏心轮、配重及其拉绳等组成,为绳控偏心轮制动装置;第21页,共41页,2024年2月25日,星期天电动葫芦装于承力架下,控制装置则有有线控制台和无线遥控两种方式,均可对多台电动葫芦进行控制,其中的遥控装置由发射机和接收机组成,发射机由操作人员随身携带。第22页,共41页,2024年2月25日,星期天(5)、导轨式多功能爬架由中建六局中新模板厂在天津建研院专利基础上加以改进制造的。是一种采用套管式导座的架型,双肢槽钢柱式导轨为架体主框架(平面绗架构造)的组成部分,导座(即图中的滑动支座B)的双槽钢滑套套于导轨上。导座和固定支座采用框架构造,各由3根螺栓穿墙固定。在使用工况下,架体主框架共有8根附墙螺栓固定,在升降工况下,也有5根附墙螺栓。架底框架则有杆件组装和搭设两种形式。防坠装置采用飞轮驱动的偏心块制动,当导轨的升降超速时,即引发飞轮动作。第23页,共41页,2024年2月25日,星期天此外,还设计有旋转型下肢座,以适应连墙距离变化的需要。该架的各部位构造按计算简图设计,受力分析明确。他们新设计的、采用液压动力的新型爬架也正在试验中。第24页,共41页,2024年2月25日,星期天四、防坠原因坠落原因:1、提升葫芦出现断链或折轴或提升设备的其他问题引起;2、由架体与附着支撑的连接件出现脱离性破坏引起;3、由附着支撑的结构破坏引起的;4、由附着支撑与工程结构的连接件的破坏引起。其结果都造成使架体失去悬挂的支持,从而引起坠落。第25页,共41页,2024年2月25日,星期天四、防坠装置的类型防坠装置的类别一般可按其采用的机械制动原理和构造来划分。分为两大类共8种。1)卡位阻挡类型:这类防坠装置在出现坠落时,卡位装置动作,将架体阻停在附着构造的某一部位上,目前共4种形式:1、棘轮棘爪构造架体提升时,链条在配重作用下使棘轮顺时针转动,发生意外时,链条运动反向、棘爪动作,将架体制动,下降时须板开机爪。但用于下降控制时,难以自动分辨是否为意外坠落;第26页,共41页,2024年2月25日,星期天2、棘爪原理的派生构造采用以梯形杆替代棘轮,以多斜面卡板替代棘爪;并已解决下降时可灵活动作;3、控挡板(挂钩、别杠)构造当发生控绳折断时,释放挡板和挂钩、别杠,将架体停住;4、摆针(鹅头挡板)式当上升或下降的速度超过摆针(额头型挡板)的复位速度时,摆针即将架体阻挡住。第27页,共41页,2024年2月25日,星期天2)摩擦制动类型:1、楔块楔面自锁构造即采用斜面自锁原理的楔块装置,在正常升降处于开锁状态;在发生坠落时,制动机构进入自锁状态;第28页,共41页,2024年2月25日,星期天2、摩擦轮轴斜面构造原理同楔块楔面自锁构造,但以摩擦轮轴替代楔块;第29页,共41页,2024年2月25日,星期天3、楔块套管结构由圆钢支杆、两块半圆弧楔块与套管构成,发生坠落时,弧形楔块被圆钢支杆和钢管锁住;第30页,共41页,2024年2月25日,星期天4、偏心凸轮结构在正常状态下,凸轮处于开锁状态,坠落时把架体锁住。第31页,共41页,2024年2月25日,星期天附着支撑构造的形式悬挑式吊拉式以上两种已停用第32页,共41页,2024年2月25日,星期天套框式第33页,共41页,2024年2月25日,星期天导轨式第34页,共41页,2024年2月25日,星期天导座式第35页,共41页,2024年2月25日,星期天挑轨式第36页,共41页,2024年2月25日,星期天套轨式第37页,共41页,2024年2月25日,星期天吊套式第38页,共41页,2024年2月25日,星期天吊轨式第39页,共41页,2024年2月25日,星期天整体提升脚手架和使用条件必须由建设部组织鉴定合格,并发放使用证的产品,还须由地区的建筑安全监督部门认定,同意使用且发放准用证后,才可使用。提升不允许使用手拉葫芦手拉葫芦是按单个起重工作设计的,当超过两个吊点时,其不能保证同步升降,不能用做群体吊装。《建筑施工安全检查标准》JGJ59—
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