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船舶实习感受与收获

船舶实感受与收获

在本次实之前，我对船舶的整体和感官上的认识甚少。通

过这次实，我在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工

作方面有了一定深入的思考和规划。我实际见到了真正的船体

结构实物，亲眼见证了书本上所记叙的船舶构造组元，也明白

了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，我还需要

不断地努力研究，不断地向目标靠近。

在技术层面上，我收获主要体现在以下方面：

1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认

识，了解了船舶行业的运营模式，以及船舶工业从提出需求到

交船的全过程生命周期。我还了解了船舶的建造的几个基本工

艺流程，如生产设计、放样、号料、零件加工、结构装配、舾

装、涂装、密性实验、船舶下水、码头舾装、系泊试验和试航。

2.通过现场工地的参观，我对船舶的基本构造有了更深入

的了解，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些

部件有了感官上整体性认识。我还对钻井平台、船舶分段结构

等有了一定的认识。

3.我见识到了一些不同类别的船舶，如猎潜艇、轮渡、潜

艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、

甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。我认识了各种船

舶的特点。

4.我对船舶的作用有了些许了解。在___，我研究了油船、

集装箱船及货船的用途特点。相应各种船舶的用途特点也决定

了各类船舶的制造特点及形体要求。例如，烟大轮渡在其运输

火车的一对五轨道对接技术。

5.安全在这个行业尤为重要。作为重工行业，船舶工程行

业的安全教育不容半点疏忽。在每一个厂区参观的时候第一个

要强调的就是安全意识，到工地实更是要佩戴安全帽等。

6.我认识到船舶的推进和其发动的原理，并对战斗潜艇的

结构、动力、导航、指挥系统等有所了解。我了解到其上的武

器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用

都有一定的介绍。

在这次船舶认知实中，我们对船舶行业有了更深入的了解。

我们认识到该行业仍然具有很大的发展潜力，而且在国民生产

中的地位不可动摇。近年来，国家也在加大力度投入到该行业

的发展中。但是，我们也意识到我国造船业在某些技术方面仍

需加强。

对于我们今后的研究和工作方向，就像从事船舶行业一样，

我们需要明确自己的定位，是从事设计、管理、经营还是生产

等岗位。我们还参观了___、___等大型船舶公司，更加明确了

这些国内大型公司对人员的要求。例如，___对英语有很明确

的要求。因此，这次实更加确定了我们今后的研究目标和工作

方向。

在这次船舶认知实中，我们参观了能动学院的轮机模拟器

及轮机综合机舱实验室、航院的航海模拟器实验室、性能实验

室及流体实验室、工艺实验室及结构实验室和物流学院的港机

实验室及液压实验室。虽然实验室之多让我们有些记不住它们

的名字，但是每个星期五下午我们都去参观，老师也都不厌其

烦地向我们仔细介绍实验室的由来、设备以及这些设备的工作

原理。有些老师甚至还对我们的研究提出一些中肯的建议和意

见。总的来说，这次实让我们受益匪浅。

我们船海六班都是大一结束时从其他学院转过来的，所以

这次实对我们来说有些迟来。但是，我们相对于大一的同学对

船海的了解更深一些。实时老师并没有给我们讲太多的船海方

面的知识，不知道其他同学怎么样，反正我对船海的理解来自

转专业前的一番有哪些信誉好的足球投注网站以及转后专业课老师的介绍。我们理工大

的船海专业与其他学校有些历史渊源。___的造船专业可以追

溯到1946年___，1952年院系调整时造船系被调整至上___。

1958年重建，1963年___调整，___(现___)造船系整体搬迁至

武汉，与当时的___造船系合并。80年代初至90年代中期，

由于长江内河航运繁忙，___(时为___)造船系显赫一时，可以

说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时

国内的造船界极高的声誉。如今的___造船专业虽然不如当年

名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能

船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设

计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信

重现辉煌指日可待。

中国已成为世界第一造船大国，无论是造船完单量、手持

订单量还是新接订单量都位居世界第一。但是，我们需要正视

目前只能造一些低附加值的船的现状，这些船只能得到一点制

造费。我们需要掌握先进的