涟源长韶娄桥头河互通至通用机场公路（甘冲至通用机场）项目环境影响评价文件.pdf

涟源长韶娄桥头河互通至通用机场公路（甘

冲至通用机场）项目

环境影响报告书

建设单位：娄底市城市发展集团有限公司

编制单位：湖南宏晟环保技术研究院有限公司

二0二四年三月

概述

拟建项目位于湖南省娄底市涟源境内，娄底市位于湖南省的中部，拥有独特的区位

优势，地处我国东中部通往大西南的必经之道，西进黔渝，南下粤桂，东连湖南“一点

一线”经济重点建设地带。涟源市地处娄底市中部核心位置，历为交通枢纽，地理区位

优越，是湖南省承东启西、联结南北的“十字路口”，独特的地理位置让涟源具有明显

的交通区位优势，湘黔线和国道207线交汇于此，二广高速、长韶娄高速以及娄新高速

也在涟源交汇，沪昆高铁涟源段也为涟源经济发展带来了巨大人气和财气，涟源即将成

为湖南的交通枢纽。

随着近年来涟源市政府招商引资的力度加大，为进一步加快传统产业升级，加快改

善农村环境，有效提升交通服务水平，市政府加大了交通基础设施建设投入，本项目—

“涟源长韶娄桥头河互通至通用机场公路（甘冲至通用机场）项目”作为重要的交通基

础设施建设项目之一，得到了各级政府的重视和支持，被列为涟源市重点建设项目之一。

本项目作为通用机场唯一一条配套一级公路，直通长韶娄高速桥头河互通，建成后可有

效发挥机场高效交通的功能，以及加大长韶娄高速的辐射深度。尽快实施本项目，提高

其服务水平，促进地方经济的发展，已成为当地政府的紧迫任务。

一、项目建设特点

本项目性质为新建，依据《涟源长韶娄桥头河互通至通用机场公路（甘冲至通用

机场）项目可行性研究报告》，其项目建设具有以下特点：

（1）线路走向

路线总体呈南北走向，起点位于涟源市桥头河镇甘冲村与S326线（K349+000）及

S323线（K39+100）呈十字平交，经贺家村，最后止于桥头河通用机场航站楼广场，

路线全长2.6km。

2

（）主要控制点：桥头河镇各自然村落。

（3）建设内容

涟源长韶娄桥头河互通至通用机场公路（甘冲至通用机场）项目已纳入湖南省“十

四五”交通运输发展规划，按一级公路标准设计，设计速度60Km/h，路基宽度24.5m，

项目挖方22.8885万方，填方16.3927万方，借方量3.2541万方，弃方9.7499万方，全

线不设置桥梁及隧道，不设置分离式立交，设置涵洞7道，平面交叉2处，通道3处。

二、沿线环境特点

I

（1）永久占地

本项目总用地9.6193公顷，在2022年已纳入国土空间规划，经过“三区三线”规

划调整，未占用永久基本农田，占用普通耕地5.4059公顷；未占用公益林，占用普通

林地2.4303公顷；未侵占生态红线；项目两侧200米范围内无风景名胜区和文物古迹、

无生态公益林等需特殊保护领地。

工程土地利用现状主要为耕地、林地、园地、交通运输用地、水域及水利设施用地

等农用地以及少量的住宅用地等。

（2）临时占地

本项目所用沥青均采用商品沥青混凝土，施工现场不设置沥青混凝土搅拌站；本项

目未设置施工生产生活区，生活营地可就近租用当地的民房；本项目借方量较小，取土

区基本在沿线山地靠山取土，未设置取土场；项目在终点处设置弃土场一处，弃渣场占

地面积约为18073m2，占地类型主要为林地、旱地和采矿用地，施工结束后将对该临时

占地进行土地整治，恢复植被；项目临时便道以及表土堆场均设置在项目用地红线内，

占地类型为林地、旱地和荒地，植被主要以杂草和灌木为主，敏感程度较低。

3

（）项目征地与拆迁安置

本工程建设过程中，需对位于征地红线范围内的居民进行工程拆迁，经谨慎选线后，

1735m228

项目共需拆迁房屋（四栋，其中两栋为居民住房，需安置人口人），拆迁电

力电讯145根，拆迁量较小。

4

（）饮用水源保护区

本项目西北侧约56米处为涟源市桥头河镇甘冲村水厂桥头河旁井地下水饮用水水

源保护区（千人以上