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福州淮安大桥

体系静力计算报告

计算：

复核：

2010年06月

福州市淮安大桥

目录

1.设计概况 1

1.1总体布置 1

1.2结构体系 1

1.3加劲梁 1

1.4主塔、辅助墩及基础 2

1.5斜拉索 3

1.6边跨混凝土梁预应力布置 3

2.主要材料 3

3.主要技术标准及参考设计规范 5

3.1主要技术标准 5

3.2参考设计规范 5

4.静力计算参数及荷载取值 6

4.1恒载 6

4.2活载 7

4.3温度荷载 8

4.4风荷载 8

4.5支座沉降 11

5.结构纵向静力计算 11

5.1计算模型 11

5.2荷载组合 12

5.3混凝土主梁施工阶段验算 12

5.3.1施工步骤 12

5.3.2计算结果 12

5.4使用阶段验算 14

5.4.1静力计算结果 14

5.4.2应力计算结果 25

福州市淮安大桥

5.4.3位移计算结果 32

5.4.4支反力计算结果 33

福州市淮安大桥

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淮安大桥体系静力计算书

1.设计概况

1.1总体布置

淮安大桥北起闽侯侧浦里排涝站附近，止于淮安侧地面道路落地点，横跨闽江。桥梁孔跨布置为(45+67)m+416m+(67+45)m,边跨设置一个辅助墩，主桥全长

640m。

主桥桥型为双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥，边跨采用混凝土箱型加劲梁，

中跨采用扁平钢箱加劲梁。主塔采用A型塔，主塔基础承台采用分离式承台之间设置系梁。斜拉索空间双索面布置，每塔两侧各16对索，全桥共128根。桥面铺装采用

60mm改性沥青混凝土(SMA13)抗滑表面层+80mmC40聚丙烯纤维混凝土底层。

1.2结构体系

本桥支撑采用半漂浮体系，设置纵、横向活动支座，主塔及两侧梁端设置横向限位挡块。桥台侧设有纵向消能阻尼器。在辅助墩两侧设置一定范围的压重以防止在运

营阶段辅助墩支座出现负反力，降低支座设计难度。

1.3加劲梁

加劲梁采用等高度箱梁，设置2%双向横坡，单箱三室截面，梁高3.5m,顶宽40.0m,混合梁体系。其中边跨混凝土梁长121.6m,钢梁长396.0m。钢-混凝土结合

面设在主跨，距塔中心10.0m处，结合段长2.0m。

箱顶宽4000cm,箱底宽3520cm,悬臂长度240cm;标准截面中线处梁高350cm,顶板厚35cm,底板厚40cm;中腹板厚60cm,箱宽1460cm;边腹板厚

150cm,箱宽820cm;悬臂端部板厚15cm,悬臂根部板厚40cm。采用C50混凝土。

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边跨混凝土箱梁标准节段横断面

主跨钢梁为全焊钢箱梁结构，钢梁桥面板采用正交异性板构造。箱梁顶宽40000mm,中线处梁高3500mm,中室宽15200mm;边室宽8950mm,悬臂板长3450mm。钢箱梁标准节段长为12300mm,每3075mm设一道横隔梁，钢箱梁顶板板厚采用14mm,

底板板厚12mm,中腹板厚度14mm,边腹板厚度32mm。钢材采用Q345qD

主跨钢箱梁标准节段横断面

钢混结合面位于中跨侧距主塔中心线10m处，结合段梁端设150cm端横梁。辅

助墩横梁两侧箱室设有C15素混凝土压重。

1.4主塔、辅助墩及基础

主塔为A型塔，总塔高为115m,塔顶高程+125.0m。桥面以下塔柱高度15.799m,

桥面以上塔高99.201m。在高程+89.827m以下为倾斜塔柱，高79.827m,倾斜度为

1:5.51;往上至高程+115.718m位置，主塔塔柱线形位于R=145m的圆弧段；其余至

高程+125.0m塔顶部分主塔为竖直线形。上塔柱作为索锚区采用整体箱形截面，两

边箱顺桥向长度6.5m,壁厚为130cm,横桥向宽度3.6m,壁厚分别为70cm、80cm;中箱为塔柱横向连接构件，壁厚50cm;斜拉索锚固点纵向间距分别为3.3m、3.1m、2.5m,对称于塔柱中心线设置，采用混凝土齿块进行锚固；为了承受斜拉索巨大的张力，索锚区塔柱截面采用“井”字型预应力，顺桥向采用预应力钢绞线、夹片式锚具，钢束规格分别采