汽车起动机常见故障分析.pptxVIP

汽车电器设备主讲人：汤春林起动机典型电路分析及故障诊断

导入起动系的控制电路指除起动机本身电路以外的起动系电路，起动系的控制电路随车型的不同而有所不同。

一、起动机典型电路1.带保护继电器的保护电路

一、起动机典型电路2.无起动继电器的保护电路普通桑塔纳起动控制电路

二、主要零部件的检测1、转子（电枢部分）的检修①换向器的烧蚀检查轻微烧蚀，用细砂纸打磨；严重烧蚀，更换；

二、主要零部件的检测1、转子（电枢部分）的检修②换向器直径的检查换向片厚度应不小于2mm，或换向器外径不小于出厂规定的极限值，否则，应更换换向器。

二、主要零部件的检测1、转子（电枢部分）的检修③换向器云母深度检查换向片间切槽深度应为0.2-0.6mm，槽深小于规定值，应更换转子。

二、主要零部件的检测1、转子（电枢部分）的检修④换向器圆跳动量的检查检查要求：跳动量不应超0.05mm

二、主要零部件的检测1、转子（电枢部分）的检修⑤电枢绕组电阻的检查电阻值的检查要求：任意两个换向片之间须导通，且阻值相等。

二、主要零部件的检测1、转子（电枢部分）的检修⑥电枢绕组绝缘度的检查绝缘度的检查要求：任意换向片与铁芯之间须绝缘

二、主要零部件的检测1、转子（电枢部分）的检修⑦电枢轴圆跳动量的检查检查要求：其径向跳动量应不大于0.08㎜，否则应进行校正或更换。

二、主要零部件的检测2、定子（磁场部分）的检修①磁场绕组电阻的检查若磁场绕组电阻无穷大，说明磁场绕组断路

二、主要零部件的检测2、定子（磁场部分）的检修②磁场绕组绝缘的检查若磁场绕组与壳体间的电阻不是无穷大，说明磁场绕组搭铁

二、主要零部件的检测3、电刷与电刷架的检查电刷长度应不低于新电刷高度的2/3，最小一般不应小于6-10mm，否则应更换。电刷弹簧张力可用弹簧秤测量，结果应符合标准值，张力过弱应更换

二、主要零部件的检测4、电磁开关的检查保持线圈阻值的检测：一般为0.91Ω左右吸引线圈阻值的检测：一般为0.6Ω左右

二、主要零部件的检测5、电磁开关的试验①吸引线圈功能试验试验要求：通电驱动齿轮快速伸出，断电快速复位为正常

二、主要零部件的检测5、电磁开关的试验②保持线圈功能试验试验要求：蓄电池正极接50，负极接外壳，驱动齿轮保持伸出位置为正常

二、主要零部件的检测6、单向离合器的检查要求：正常只能单方向转动

三、起动机常见故障与诊断1.起动机不转（1）源蓄电池容量不足。（2）路起动继电器故障：断路、短路、搭铁或接触不良点火开关：接线不良或内部接触不良线路：松脱断路、接触不良、熔丝烧断

三、起动机常见故障与诊断1.起动机不转（3）起动机电磁开关：吸引或保持线圈短路或接触盘接触不良直流电动机：①电枢轴弯曲或轴承过紧；②换向器脏污、烧蚀（电枢中无电流）；③电刷磨损或在架内卡住，弹簧过软；④电枢线圈或磁场线圈短、断。

三、起动机常见故障与诊断

三、起动机常见故障与诊断2.起动机运转无力故障现象将点火开关旋至“起动”档，驱动齿轮发出“咔哒”声向外移出，但是起动机不转动或转动缓慢无力常见原因（1）蓄电池：亏电或接触不良（2）控制电路故障：开关、继电器接触不良（3）电磁开关故障：线圈或接触盘接触不良（4）直流电动机故障：换向器、绕组等接触不良

三、起动机常见故障与诊断

三、起动机常见故障与诊断3.起动机空转故障现象接通启动开关，起动机只是空转，不能带动发动机运转。常见原因（1）单向离合器打滑；（2）驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重。

三、起动机常见故障与诊断4.驱动齿轮与飞轮齿圈撞击故障现象起动时，有齿轮撞击声，不能啮入。常见原因（1）电磁开关接触盘接触过早；（2）驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重。

三、起动机常见故障与诊断5.电磁开关吸合不牢故障现象起动时，发动机不转，可听到电枢轴来回窜动的声音。常见原因（1）蓄电池：亏电或接触不良，线路接触不良（2）起动继电器的断开触点电压过高；（3）电磁开关保持线圈短路、断路、搭铁。

小结掌握起动机的常见故障与诊断；掌握起动机主要零部件的检测方法；能够进行起动机工作电路的识读。

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