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汽车闪光继电器工作原理主讲人：王华龙

课程目录一、闪光继电器的分类二、闪光继电器的工作原理

汽车闪光继电器工作原理汽车常见的闪光继电器有三类:一、闪光继电器的分类1、电容式闪光器2、翼片式闪光器3、电子式闪光器

汽车闪光继电器工作原理1、电容式闪光器一、闪光继电器的分类电容式闪光器结构：

由一个继电器和一个电容器组成。在继电器的铁芯5上绕有串联线圈3和并联线圈4,电容器6采用大容量的电解电容（约1500uF）电容式闪光器工作原理：

利用电容器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。

汽车闪光继电器工作原理2、翼片式闪光器一、闪光继电器的分类翼片式闪光器的结构：由翼片2、热胀条3、动触点4、静触点5及支架1、6等组成。翼片2为弹性钢片，平时靠热胀条3绷紧成弓形。热胀条由膨胀系数较大的合金刚带制成。翼片式闪光器工作原理：翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热胀条的热胀冷缩为动力，使翼片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。

汽车闪光继电器工作原理3、电子式闪光器一、闪光继电器的分类电子式闪光器结构：

由一个三极管的开关电路、电容器及继电器所组成。电子式闪光器工作原理：

电子式闪光器利用三极管的开关特性，电容器的充、放电延时特性，控制继电器线圈的通、断电，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。

汽车闪光继电器工作原理电子式闪光器由于其工作可靠，使用寿命长，目前在汽车转向灯系统中广泛使用。电子式闪光器分为有触点和无触点、集成电路和晶体管等多种形式。一、闪光继电器的分类电子闪光器的三个管脚：B：电源端；L：闪光器控制端；E：搭铁端；电子闪光器输出控制方式：控制输出高电平

汽车闪光继电器工作原理汽车向右转弯时，接通电源开关SW和转向灯开关K，电流由蓄电池正极接线柱B电阻R1继电器的常闭触点J接线柱S转向灯开关K右转向灯搭铁蓄电池负极，形成回路，右转向灯亮。3、电子式闪光器（晶体管式）工作原理当电流通过电阻R1时，在电阻R1上产生电压降，三级管V因正向偏压而导通，集电极电流通过继电器线圈J，使继电器的常闭触点立即打开右转向信号灯随之熄灭。晶体三极管V导通的同时，V的基极电流向电容器C充电。随着电压上升，基极电流减小,继电器线圈电流减小，开关J又闭合，信号灯随之电量，如此反复循环。

汽车闪光继电器工作原理3、电子式闪光器（晶体管式）工作原理充电电路：蓄电池正极电源开关SW接线柱BV的发射极e、基极b

电容器C电阻R3接线柱S转向灯开光K右转向信号灯搭铁蓄电池负极。

汽车闪光继电器工作原理在充电过程中，随着电容器电荷积累，充电电流逐渐减小，三极管的集电极电流Ic也随之减小，当此电流不足以维持衔铁的吸合而释放时，继电器的触点又重新闭合，转向灯又再次发亮。3、电子式闪光器（晶体管式）这时电容器C通过电阻R2、继电器的常闭触点J，电阻R3放电。放电电流在R2上产生的电压降为三极管提供反向偏压，加速三极管的截止。当放电电流接近零时，R1上的电压降为三极管提供正向的偏压使其导通。这样，电容器不断充电和放电，三极管也就不断导通与截止，控制继电器触点反复打开、闭合，使转向灯闪烁。

汽车闪光继电器工作原理三、汽车转向灯及危险警报灯电路分析

总结1、闪光器的分类2、闪光继电器的结构及工作原理3、汽车转向灯及危险警报灯电路

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