2023年广西新能源汽车充电站市场分析报告（图文版）.pptxVIP

本报告主要从国家政策、行业数据、市场需求、案例分析几方面作为依据，结合自己对本行业的理解，定制新能源汽车智能超充站项目在广西省的发展策略，并对本策略的实施方案做简单阐述。

目录CONTENTS引言政策分析市场概述市场细分发展策略目标市场未来展望竞争分析

01引言根据广西壮族自治区能源局的消息，截至2023年3月末，广西各地已经建设公共充电桩5.17万个。其中，南方电网广西电网公司累计投资建设1.5万个公共充电桩，实现供电区域的1120个乡镇全覆盖。（本人通过对百度、高德、腾讯三大地图的充电站数据分析，实际情况与统计的出入较大，主要因素是私家车的私桩居多，其次是历年来的问题桩、僵尸桩也占据很大比例）广西新能源汽车保有量高速增长，统计显示，截至2023年3月末，广西新能源汽车总保有量突破45万辆，增量汽车电动化率突破31%；此外，广西在柳州五菱、南宁比亚迪、哪吒汽车的加持下，全国新能源汽车销量广西排名第九，全国新能源汽车保有量广西排名第十位，为充电站的建设扩展了空间。广西的新能源充电设备的制造厂商还是很罕见，本土企业只要以充电站运营为主，设备与软件均是代工、贴牌的居多。在广西，头上顶着光伏板、拖着个集装箱大小的充电宝、连带着小卖部的充电站还是个新鲜事物，相似的能够亮相的几个站点一体化程度也不高，相信云星智慧充电站的高颜值与壮美广西的山水很是契合。目前看来，光储充在技术上的确占据优势。直至2023年8月，广西相关的政府部门相继出台的政策表明，政府决策者已经意识到了这一点，因此，时间紧迫。

02政策分析2.1目标篇2.2补贴篇2.3储能篇2.4汽车篇

2.1目标篇02政策分析部门-广西壮族自治区发改委名称-《广西新能源汽车充电基础设施规划（2021-2025年）》《广西新能源汽车推广应用三年行动计划》《广西能源基础设施建设2023年工作推进方案》摘要-“十四五”期间，全区规划新建公共充电桩8万个（包括快充桩2.7万个，慢充桩5.3万个），新建自用充电设施14.7万个。到2025年底，全区累计建成充电基础设施29.5万个，其中公共充电桩11.05万个，自用充电设施18.45万个，可满足约67.89万辆新能源汽车充电需求，车桩比保持不低于2.3：1。建成与新能源汽车保有量相适应的车桩相随、适度超前、智能高效的城乡公共充电基础设施服务网络体系，满足全区电动汽车充电服务需求，在全区形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。专栏二“十四五”各市充电基础设施发展目标序号地区新建快充桩（个）新建慢充桩（个）合计（个）1南宁市41008200123002柳州市2300460069003桂林市2200450067004梧州市1700350052005北海市1300260039006防城港市1700340051007钦州市1600330049008贵港市1900390058009玉林市19003800570010百色市19003800570011贺州市16003100470012河池市16003100470013来宾市14002900430014崇左市140027004100总计266005340080000

2.1目标篇02政策分析序号地区建成充电桩数量（个）1南宁市71562柳州市62523桂林市23254梧州市7685北海市5806防城港市5787钦州市4978贵港市10399玉林市41410百色市97811贺州市37512河池市39213来宾市48714崇左市402合计222432020年原有序号地区建成充电桩数量（个）1南宁市22982柳州市12923桂林市12474梧州市9725北海市7386防城港市9597钦州市9198贵港市10909玉林市107410百色市107411贺州市108012河池市87913来宾市81214崇左市762合计151962023年要求新增+=?

2.1目标篇02政策分析依据《广西新能源汽车充电基础设施规划（2021-2025 年