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2021年4月;;;目前,我国城市发展迅速,地铁建设迅猛发展,地铁施工的常用方法在地面交通和环境不具备明(盖)挖法的情况下通常采用暗挖法施工,优点主要有
对交通无影响、不需要管线迁改、技术成熟等;缺点主要有安全风险高、工期
长、造价高等。但是,在所有的暗挖地铁隧道施工的质量方面都存在一些或大或小的问题,个别隧道在运营后不得不投入大量的人力物力进行质量缺陷整治,因此,在隧道施工过程中有效的保证施工质量显得尤为重要。今天,我就地下工程暗挖隧道施工质量控制从施工工序质量控制和施工案例来进行讲解。;;;(1)总体准备;(2)进洞前施工准备
?①完成竖井处征地拆迁、管线迁改、交通疏解等前期工作;
?②完成竖井周边排水、挡水设施,确保排水畅通;
?③完成竖井相关安全防护措施;
?④完成竖井及横通道施工;
?⑤采用取芯钻进???轮廓线开孔,炮锤进行马头门破除。;;施工前应根据隧道的工程地质、水文地质条件和地质因素等对隧道施工影响程度及诱发环境问题的程度等,对隧道分段进行地质复杂程度分级。再根据地质复杂程度的分级制定相应的超前地质预报方案,并严格按照方案施工。
《铁路隧道超前地质预报技术规程》Q/CR9217-2015中根据隧道地质复杂程度分为四级:
复杂(A级)较复杂(B级)中等复杂(C级)
简单(D级);?A级预报:采用地质分析法、TSP隧道地震波反射法、地质雷达、红外探测、超前水平钻探等手段进行综合预报。首先以地质分析法进行长距离预测预报,然后采用中长距离TSP和一种或几种短距离物探方法相结合进行预报,同时进行多孔超前钻探探查。对于大断面施工上导洞和下穿建筑物地段,应采用超前钻探和物探法相结合综合预报手段。以地质分析法为主,对重要的地质(层)界面、断层或物探异常地段可采用TSP或地质雷达法进行探测,必要时采用红外探测和超前水平钻孔或加深炮孔验证。
?B级预报:采用地质分析法、TSP隧道地震波反射法,辅以红外探测、地质雷达等,进行必要的超前水平钻孔。当发现局部地段工程地质条件较复杂时,按A级要求实施。
?C级预???:以地质分析法为主。对重要的地质(层)界面、断层或物探异常地段可采用TSP隧道地震波反射法进行探测,必要时采用红外探测和超前水平钻孔。
?D级预报:采用地质分析法。;?1.地质雷达超前地质预报;?2.TSP203超前地质预报;?3.地质钻孔超前预报
质量控制措施:
?①在复杂地质段、下穿建(构)筑物、重要管线等地段必须采用超前地质钻孔预报;
?②钻孔过程中,必须做好各种记录,如岩芯、岩粉、钻孔速度等,代表性岩土需拍摄照片,并形成分析报告。;;1.WSS注浆加固质量控制措施:
?①注浆长度可根据实际地质情况进行局部调整,注浆需施工止浆墙。注浆范围为包括所有〈6Z〉全风化、〈7Z〉强风化混合花岗岩地层。最小注浆范围为隧道开挖轮廓外3m。
?②标识注浆孔的准确位置及钻孔角度,钻机安装应平整稳固,在钻孔过程中应检查校正钻杆方向;
?③钻孔注浆顺序:先中圈后外圈,长孔、短孔结合,同一圈孔间隔施工。
WSS注浆加固示意图;?④所用浆液原材料必须具有合格证书,且经现场取样试验合格后方可使用。配制浆液时严格按照制浆要求按顺序投料,非经技术指导后不得随意增减各原料投放数量;
?⑤注浆材料为AB液(水玻璃-磷酸)、AC液(水玻璃-水泥浆)。一般选用浆液配比:AB混合液中,水玻璃:磷酸(体积比)=50:1;AC混合液中,水玻璃:水泥浆(体积比)=1:1;水泥浆液水灰比,水:水泥(重量比)=1:1;AC液的凝结时间一般选40s。;?⑥注浆孔开孔直径不小于42mm,孔口管应埋设牢固,并有良好的止浆措施。
?⑦注浆过程中密切观察注浆压力表,并根据实际情况调整浆液配比及注浆压力,以确保注浆效果。;?2.超前管棚支护及注浆加固
质量控制措施:
?①钻孔前应精确画出开挖轮廓线;
?②应在钢架上定出导向管平面位置和标高,安装导向管时应严格控制外插角;
?③钻机与设定好的管口方向平行,应采用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,确保钻杆轴线与导向管轴线相吻合,边钻进边复核;
?④钻孔应间隔进行,防止成孔坍塌;;?⑤管棚钢管利用专业机床加工,钢管采用丝扣连接,四周设溢浆孔,管头加工成圆锥形;;?3.超前小导管支护及注浆加固超前小导管是在隧道开挖前,沿隧道拱部开挖轮廓线按一定外插角度安设直
径32~60mm、长度2.5~6m的钢管,与钢架连成一体、联合使用,必要时利用小导管注浆对围岩超前加固的支护方式。;?(2)超前
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