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西陵长江大桥主塔施工工艺
一、概述
西陵长江大桥主塔由两空心柱和三道横梁构成,系C50钢筋混凝土结构。塔身高121m,
3单塔身混凝土4225m,钢筋750吨,横梁预应力钢丝17吨。详见“主塔结构图”。
主塔塔身采用爬模逐段向上灌注,在主墩桥中线主跨侧设210t-m自升扶墙塔式吊机一台;材料、机具设备等的提升,塔顶布置均由塔式吊机来完成。人员的上下由塔侧设置的一台工程电梯来完成。具体布置见图“主塔施工塔吊及电梯布置”。塔内员工走道随塔升高而辅设。
二、塔柱爬模工程
1(模板的布置及爬模工艺流程详见“塔柱施工爬架平面布置图”及“塔柱爬模工艺流程图”。
2(模板的测量控制详见“主塔塔柱垂直测量示意图”。
3(模板的安装精度按“公路桥规”高塔墩办理。
4(塔根6.0m变截面空心柱,外模采用爬模内模采用木模分两次浇注,并预埋附墙母以满足下步爬模爬升的施工要求。详见“塔柱混凝土灌注顺序图”。
5(爬架的提升和固定
(1)先提升2号架,再提升1号架。
(2)根据设计吊点位置在爬模和爬架之间安装倒链,保险钢丝绳。
(3)拉紧倒链,使整个架体受力,拆除爬架固墙螺栓。
(4)均匀推进下步伸缩脚轮,使爬架离开混凝土面2-3cm。
(5)均匀拉升各倒链,使整个架体均匀上升,倾斜应小于10cm。
(6)架体到位后退回伸缩脚轮,利用内外吊点的松紧措施使架体紧贴墙面。
(7)利用左右吊点松紧和撬棍调整位置,对准附墙孔,安装M24螺杆、螺母。
(8)螺杆旋入深度不得小于“30mm”,需在螺杆上涂上油漆标志。
(9)爬架固定螺栓的固定需专职人员检查后才能正式使用。
6(模板的提升
(1)内外爬模配制高度为0.5+4+0.5=5.0m,实际每次灌筑高度垂直为4.38m,倾斜为4.5m。模板倒移时上部0.5m的翻转模不予拆除,先松开下部0.5m翻转模并提升临时搁子挑脚手管上。
(2)拉开4.0m的大片模,将提升上去的0.5翻转模拼接在其上口,此时应清理两侧模板并涂隔离剂。
(3)均匀提升拼好的4.5m模板,倾斜量不宜大于10cm。
(4)模板升到位后,下口对准未拆卸的翻转模,临时与其连接,调整好后再拧紧螺栓。
(5)安装穿墙螺母。
7(爬模施工注意事项
(1)实行专业组施工,分工明确,做到定人定岗,并各自对承担的工作负全部责任。
(2)施工荷载,每架体不超过2吨,爬架及模板提升前应清除操作平台上的临时堆物。必留在架体上的物体采用牢固的固定措施。
(3)爬架提升时,必须挂安全保险绳。
(4)爬架固定螺栓是保证顺利爬长和安全生产的关键,因此H型螺母的使用应严格挑选,拉杆及M24方形螺杆的旋入长度均不得小于30mm。
(5)拆模时,混凝土强度应达到50%设计值。
(6)注意预埋件的埋设。
三、钢筋工程
1(钢筋的制造、安装误差按《公路桥涵施工技术规范》控制。
2(φ32主筋采用挤压连接法接高。详见《带肋钢筋挤压连接》。
四、混凝土工程
1(原材料必须检验合格,所用碎石强度不应小于1000Mpa,碎石粒径5-30mm。为保证混凝土色调一致,水泥、减水剂、脱模剂等采用同一品种。
2(混凝土参“FDN-3000”减水剂,塌落度11cm左右,初凝时间2h,3天强度达到C25。
3(混凝土采用插入式振捣,灌注时密切观察,由有经验的混凝土专业工操作。
4(混凝土采用高压水泵供水养护,养护时间不得少于7天。
5(修补,利用爬架脚手进行。H型螺母取出后补封砂浆抹平,色调保持一致。
6(施工缝一定要清理干净,凿毛,灌前湿润。
五、主塔横梁施工
1(主塔横梁分上、中、下三道,下横梁模板通过灌注支架、钢柱等支承于地面混凝土板基础上、中、下横梁模板通过灌注支架、钢柱等分别支承于下一道横梁。
2(横梁与其相连的塔柱一同施工,横梁之模板另制。
3(为消除徐变影响,第一道横梁顶高程应增至+93.009m,第二道横梁顶高程增至高程+140.024m;塔顶支承垫石高程增至高程+185.357m。
4(混凝土的灌筑
中下横梁底板混凝土灌筑时,必须在顶板上预留出下灰洞口,洞口间距2.0m左右,并在其下悬挂串筒。由于混凝土生产能力限制采用斜向分段,水平分层的方法灌筑,施工时详细作好记录。
上横梁与塔柱一起浇筑,体积大,分两次灌注,设水平施工缝一道。施工缝严格按“规范”处理。
5(横梁预应力孔道采用波纹管成孔,φ内=50mm,φ外=57mm。两端张拉,锥形锚具,待混凝土强度达到设计强度的90%时,分批对称张拉。应力与伸长值应双重控制。应力值及伸长量均见图“9011-04-343、344”。
6(孔道压浆用50号纯水泥浆,封端用50号细石混凝土。
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