中职统编《金属材料与热处理》系列课件 第2章 金属材料的性能（动画） 云天课件.ppt

§2-5力学性能试验试验2硬度试验P.45一、洛氏硬度试验3、试验步骤具体步骤见教材表2－7。4、注意事项（1）试样的测试面和底面要平整、光滑、无油渍，工作台表面及压头应清洁。（2）压头要装牢。（3）试样要放平稳，不可有滑动及明显变形。（4）加载、卸载过程要缓慢、无冲击。§2-5力学性能试验试验2硬度试验P.46一、洛氏硬度试验5、试验报告（1）简述试验原理。（2）将记录数据填入表2-4中，并给出试验结论。表2-4洛氏硬度试验记录表§2-5力学性能试验试验2硬度试验P.46二、布氏硬度试验1、试验器材（1）设备TH600型布氏硬度试验机结构、读数显微镜。（2）试样厚10mm的状态45钢一块。§2-5力学性能试验试验2硬度试验P.47二、布氏硬度试验2、试验原理用一定直径（D）的硬质合金球做压头，以一定的试验力F压入试样表面，经规定保持时间后，卸除试验力，试样表面将留下一个压痕。测量压痕的直径并计算压痕的面积，通过计算或查表（教材附录Ⅰ）求得材料的布氏硬度值。布氏硬度计§2-5力学性能试验试验2硬度试验P.47二、布氏硬度试验3、试验步骤具体步骤见教材表2－9。4、注意事项（1）试样的测试面和底面要平整、光滑、无油渍，工作台表面及压头应清洁。（2）用读数显微镜读取压痕直径时，应从两个垂直方向测量再取均值。（3）正确使用读数显微镜（放大倍数为20×）。（4）注意压痕与边沿、压痕与压痕之间的距离不超过规定范围。§2-5力学性能试验试验2硬度试验P.48一、洛氏硬度试验5、试验报告（1）简述试验原理。（2）将记录数据填入表2-11中，并给出试验结论。表2-11布氏硬度试验记录表全国中职机械类统编教材（劳社版）疲劳破坏的危害在工作应力低于正常值下发生突然断裂，断前无预兆，易造成严重事故。机器零件损坏中的80%是疲劳破坏。国家规定20年的轿车强制报废，就有避免零件疲劳的原因。§2-2金属的力学性能*五、疲劳强度P.32金属材料在循环应力作用下能经受无限多次循环而不的最大应力值称为金属材料的疲劳强度，用符号R-1表示。疲劳强度：对结构钢，疲劳强度约为其抗拉强度的二分之一。防止零件发生疲劳破坏的措施：疲劳试验曲线疲劳试验机影响疲劳强度的因素很多,在设计时在结构上注意避免零件应力集中；通过改善零件表面粗糙度值和表面残余应力状态，减小缺口效应，从而提高零件的疲劳强度。例如,采用高频淬火、化学热处理（如渗碳等）以及各种表面复合强化工艺等都可改变零件表层的残余应力状态,从而提高零件的疲劳强度。§2-2金属的力学性能*五、疲劳强度P.32疲劳试验：§2-2金属的力学性能*五、疲劳强度P.33神秘坠落的飞机疲劳断口疲劳断口特征明显，有疲劳源、疲劳裂纹扩展区（光滑、面积较大）、最后脆断区（粗糙新断，面积较小）。在第二次世界大战中,英国皇家空军驾驶战机在不长的一段时间内,英国战机相继坠落,机毁人亡。英军方对坠落飞机介入调查,最初的结论认为,德国是否发明了什么新式武器,因为在坠落飞机的残骸上,无任何的弹痕,从而引起一片恐慌。但随着调查的是深入,最终结论是:这些坠落的战机是由于疲劳现象的发生而坠毁的。也就是说,飞机发动机内的零件出现了疲劳断裂。究其原因做进一步的分析,机械零件之所以产生疲劳破坏,主要在由于制造这些机械零件的材料表面或内部有缺陷,如:夹杂、划痕、尖角等等。这些地方的局部应力大于屈服点,在循环载荷的反复作用下,产生疲劳裂纹,疲劳裂纹不断扩散,使零件的有效承载面积不断减少,最后达到