压缩天然气(CNG)运输车知识要点精编精讲.pptVIP

互相学习分享经验精彩待续…*（二）CNG运输车启用前的准备1.注册登记从车辆管理和气瓶管理两个业务范围区分，半挂车分为车辆和集装管束两部分：前者受公安交通管理部门管理，后者属质量技术监督部门管理。所以，列车在使用前，须备齐牵引车资料和半挂车技术资料（合格证、质量证明书、总图和使用说明书等），分别到当地公安交通管理部门和质量技术监督局特种设备安全监察机构办理注册登记，领取危险货物运输许可证、危险品准运证、移动式压力容器使用证等，方可投入使用。*2.置换新车（或检修后的车），在充装天然气前应对气瓶内的空气进行置换处理，严禁直接充装，否则可能使气瓶内空气与天然气混合达到爆炸极限浓度，同时在充装时又可能产生静电火花，极易发生爆炸。置换可采用抽真空或氮气置换等方法，要求每个气瓶内真空度不低于650mm汞柱或每个气瓶内含氧量不大于3%为合格（应由有资质的置换单位出具证明文件），若采用氮气置换气瓶内应留有0.1MPa以上的余压。置换完毕后，各瓶口球阀及主控阀均处于关闭状态。一般，车辆出厂前已进行置换处理，但在使用前一定要先检查是否有氮气余压并用仪器检测确认含氧量不大于3%。*四、CNG运输车的使用和操作（一）后操作仓结构操作仓放空阀装卸主控阀快装接头安全装置分瓶阀排污阀端塞*（二）充装作业步骤（仅供参考）

准备工作：1.将半挂车停放在充装站指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机，打开后操作仓门，挂好风钩，对挂车实施驻车制动。2.将充装站的静电接地线与半挂车操作仓内的导静电片连接。风钩导静电铜片*

首次充装：1.首次充装包括新车的第一次充装和检修后的第一次充装，因为这时钢瓶内充有一定压力的氮气，充装前应将其放空。2.充装前应检查阀门是否处于关闭状态，检查是否有氮气余压并用仪器检测确认含氧量不大于3%。3.保持气体管路主控球阀处于关闭状态，依次开启各瓶口球阀。然后，缓慢开启主控球阀，将钢瓶内封装的氮气放空，待压力卸尽后关闭主控球阀。将站上充装软管与快装接头进行连接，确保连接到位。*4.置换软管空气：开启充装站的充气阀，使天然气进入软管，压力平衡后关闭，然后，开启放空阀将软管内天然气放空，关闭放空阀。5.开启主控球阀，然后，缓慢开启充装站的充气阀进行充气作业。当阀门发生泄漏时，应立即停止充气，关闭其他阀门进行检查。在充装过程中密切注意压力、温度变化情况，并进行各连接部位的密封检查，有泄漏情况时立即停止充装作业。当温度高于60℃时，应降低充装速度。6.当达到充装温度对应的充装压力时（见下表），关闭充装站的充气阀，关闭各瓶口球阀及主控球阀，开启放空阀，将软管内的气体排出，确认软管内无压力后断开快装接头的连接。*公称工作压力Mpa充装温度℃-100102030405060充装压力Mpa1914.61617.51920.421.923.324.82015.216.818.42021.523.124.626.2充装温度与充装压力对照表注：以上数据基于甲烷95.9494%、乙烷0.9075%、丙烷0.1367%、二氧化碳3%、硫化氢0.0002%、水0.0062%的天然气组分。7.检查各阀门有无泄漏，确认无泄漏后，取下门站接地线夹，解除制动，关闭操作仓门，车辆驶出充装站后，打开防火帽。充装后，在20℃时的压力不得超过钢瓶公称工作压力。

正常充装：正常充装同首次充装的3-7。*（三）卸气作业步骤（仅供参考）

准备工作：1.将半挂车停放在卸气站指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机，打开后操作仓门，挂好风钩，对挂车实施驻车制动。2.将卸气站的静电接地线与半挂车操作仓内的导静电片连接。风钩导静电铜片*

卸气操作：1.检查各阀门状态，卸气前，操作仓内除压力表控制阀为开启状态，其余阀门皆处于关闭状态。2.将站上装卸软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接到位。3.开启操作仓内主控球阀，5秒钟后关闭，然后开启放空阀，将软管内大部分气体放空，关闭放空阀。4.先打开