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一、概述二、地质情况

本工程位于XX市XX标准分区，该区位于XX市总体规划所拟定的XX1、气象水文

组团，涉及童家溪镇新农村、建设村及XX岗镇XXXXXXX村。规划区东勘察区属亚热带湿润季风气候区。据XX气象站资料记录，数年平均气

以XX环道为界，南以XX引道为界，西以XX铁路为界，北以XX镇现状温为18.3℃，极端最高气温43℃，极端最低气温-3.1℃。数年平均降水量为

入口道路为界。其用地属XX区XX溪镇和XX镇行政辖区范围。212国道1107.1mm，大于1000mm的年份占70%，最大降水量为1544.8mm。降水全

从本规划区南北纵向穿过，规划的XX市中环线从本规划区北部东西向穿过，年分布不均，春季为280.1mm，夏季为494.0mm，秋季为270.6mm，冬季为

用地南北长约4公里，东西宽约2公里，总面积4.50平方公里（其中：居住57.0mm。年平均降雨日数143.4天，多集中在5～10月，以7月最多。一日

用地52.38公顷、公共设施用地1.23公顷，工业用地138.39公顷、仓储用地最大降雨量195.3mm,三日最大降雨量221.0mm，连续最大降雨量272.6mm，

2.03公顷，市政设施用地2.31公顷、绿地141.11公顷、道路广场用地101.56最长连续降雨天数10天，相对湿度80～85%。

公顷，对外交通用地4.56公顷、其它用地6.65公顷）。环境水和土对建筑结构无腐蚀性。

本次设计的内容涉及：连接道为连接xx所的一条专用便道。2、地形地貌

连接道起点与D1相接，终点止于xx所，南北走向，该道路是通往xx勘察区属构造剥蚀丘陵地貌。勘察区为浑圆状的山丘与丘间洼地相间，

所的一条专用便道，线路全长146.052m，双向双车道。地势总体上为西高东低。道路重要穿过了山脊、丘间洼地及斜坡等微地形，

～25°，丘间洼地平缓。勘察区最高点位于（Q4el+dl），下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。

D1路K0+300北侧的山丘丘顶，高程为285.91m；最低点位于D1路终点212（1）填筑土（Q4me）

国道处，高程为238.32m，高差约47.59m。该层重要分布于连接道末段，揭露厚度为1.80～14.50m，层底标高为

、地质构造246.16～260.80m。该段岩性为人工素填土。

构造上，拟建场地位于经向构造体系中观音峡背斜北西翼，岩石呈单斜素填土：黄褐色，粉质粘土夹砂泥岩碎块石，松散～稍密，干，碎块石

产出，产状为109°∠33°。岩体中重要发育层面裂隙及构造裂隙：含量为35～45%，粒径为7～36cm，系平场时新近抛填的。

①层面裂隙L1:109°∠33°,裂面平直，多闭合，少量张开0.5～2mm，内其余地段零星分布于居民区附近，揭露厚度为0.50～1.20m，岩性为生

有泥质充填，延伸4～7m，结合差，属硬性结构面,间距0.4～0.8m,平均间距活垃圾、建筑垃圾等。

0.6m。（2）残坡积层（Q4el+dl）

②构造裂隙L2:259°∠79°，裂面较平直，张开1～3mm，内有少量粘土该层零星分布于D1路沿线，揭露厚度一般为0.50～2.80m，岩性为低液

充填，延伸1～3m，结合差，属硬性结构面，间距1.2～2.0m，平均