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UDC
中华人民共和国行业标准TB
TB/T×××××-201×
PJ××××-201×
客货共线铁路工程动态验收技术规范
Technicalregulationsfordynamicacceptance
forpassengerandfreighttrafficrailwaysconstruction
201×-××-××发布201×-××-××实施
国家铁路局发布
目录
TOC\o1-2\h\z\u1 总则 5
2 术语 6
3 基本规定 7
4 轨道 10
4.1轨道几何状态 10
4.2车辆动力学响应 12
4.3轨道结构 15
4.4道岔 17
5 路基 20
6 桥梁 22
7 隧道 32
8 电力牵引供电 34
8.1牵引供电 34
8.2接触网 37
8.3远动系统 40
8.4分相装置 40
9 通信 41
10 信号 49
11 客运服务系统 52
12 综合接地 55
13 噪声、振动与电磁环境 59
13.1噪声 59
13.2振动 63
13.3电磁环境 64
14 运行试验 65
15 报告编制 69
本规范用词说明 71
总则
为统一新建200km/h及以下客货共线铁路工程动态验收技术要求和质量标准,根据现行铁路竣工验收办法的相关规定,制定本规范。
本规范适用于新建200km/h及以下客货共线铁路工程动态验收,也适用于既有线新建移动通信系统工程动态验收。
动态验收必须制定验收过程相关运输管理规定,以及相关安全标准和设备操作规程,涉及既有线的还应执行既有线相关运输管理规定。
动态验收除应符合本规范外,尚应符合现行铁路竣工验收管理规定和国家现行有关标准的规定。
术语
静态验收StaticAcceptance
对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。
联调联试TestingandCommissioning
通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备,对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证、调整和优化,使整体系统达到设计要求。
动态检测DynamicInsepction
通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备,根据设计和相关技术标准对在正常运行条件下的系统功能、动态性能和系统状态进行检测。
运行试验TrialRunTest
按试验或实际运行图组织列车运行,对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行演练,验证是否具备开通运营条件。
动态验收DynamicAcceptance
通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量检查和确认,并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。
常规检测RoutineInsepction
为准确评价系统的功能、性能、工作状态、系统间匹配关系及运营安全,动态检测中均应进行检测的项目。
专项检测SpecialInsepction
动态检测中对于某些特殊工况、特殊结构、新结构、新装备等特定工程设施以及运营条件变化时,为系统评价其功能和性能等,根据需要进行的检测项目。
试验列车TestTrain
按照试验需要安装相关专业检测系统的实际运营列车。
检测列车InspectionTrain
由机车牵引的轨道检查车、接触网检测车、电务试验车等专业检测车组成的列车。
综合检测列车ComprehensiveInspectionTrain
安装多专业检测系统的动车组。
基本规定
动态验收前,建设单位应提供或组织有关单位提供下列技术资料:
1设计文件,包括初步设计文件、施工图设计文件及环境等单项评估报告等;
2工程承包合同技术条款及相关技术文件;
3各专业建筑安装阶段所应完成的检测、检验、试验、评估报告;
4相关专业工程竣工图纸,电力牵引供电、通信、信号、信息等系统的设备技术文件;
5静态验收报告(含静态测试报告)及审查意见、不合格项目的整改情况及复测报告;
6动态验收所需的其他资料。
动态验收工作应包括下列内容:
1联调联试
在铁路工程静态验收及相关问题整改完成并确认合格后,采用检测列车、综合检测列车、试验列车和相关检测设备,对铁路工程相关系统性能、功能和系统间匹配关系进行综合测试和验证。通过对问题的整改、以及系统的调整和优化,使相关系统和整体系统性能、功能达到
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