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中国中铁昆明轨道交通1号线支线市政府站高处坠落专项应急预警
目录
1．工程概况3
1.1工程范围3
1.2工程位置及周边环境3
1.3设计概况4
2.总则5
2.1编制目的5
2.2适用范围5
2.3编制依据6
3．事故类型和危害程度分析6
4．应急处置基本原则6
5．组织机构及职责7
5.1应急组织体系7
5.2指挥机构及职责7
5.2.1指挥中心的主要职责7
5.2.2总指挥的主要职责8
5.2.3副总指挥的主要职责8
5.2.4应急小组职责8
6．预防与预警10
6.1危险源监控10
6.2预警行动10
7．信息报告程序10
1
中国中铁昆明轨道交通1号线支线市政府站高处坠落专项应急预警
8．应急处置12
8.1响应分级12
8.2响应程序12
8.3处置措施14
8.4应急过程中避免二次伤害的措施17
8.5应急心理辅导18
9．应急物资与装备保障19
9.1常用物资装备:19
9.2社会应急资源:20
10．应急结束20
11．应急恢复20
12．检验与更新20
2
中国中铁昆明轨道交通1号线支线市政府站高处坠落专项应急预警
1．工程概况
1.1工程范围
昆明市轨道交通1号线支线工程含呈贡支线及4号线昆明南站段
（昆明南站站即为上海局正在施工的车站），位于呈贡新区，线路自
首期工程呈贡北站（现更名为“春融街站”）接轨，沿彩云南路向南，
至朝云路东拐，经市政府至龙潭路南拐，穿过白龙潭公园接入国铁昆
明南站。设计范围为呈贡北站（不含）至昆明南站站（含），起讫点
里程为右ZAK0+113.33—ZAK5+431.63，线路全长5.318km，均为地
下线，由中国中铁采用施工总承包方式负责项目实施。
呈贡支线共设4站（市政府站、白龙潭俊园、白龙潭公园站和昆
明南站站，均为地下车站）、5区间（4个盾构区间、1个明挖区间）。
其中起点呈贡北站与1号线换乘，终点昆明南站站与4号线换乘。
由我公司（中铁上海局六公司）承担建设的市政府站及南站剩余
部分土建工程为中铁昆明建设投资有限公司1号线支线经理部下属
一分部。
1.2工程位置及周边环境
昆明市轨道交通1号线支线工程市政府站为昆明市轨道交通1号
线支线工程的第一个站，为地下两层岛式站台车站，设计为盾构过站。
车站位于朝云街与春融东路交叉路口，沿朝云街呈东西向布设，车站
西北侧为昆明市纪委7号楼，西南侧为昆明市委市政府5号楼，东北
侧为昆明三中，东南侧为王家营古墓群地块。其中1号出入口、4
3
中国中铁昆明轨道交通1号线支线市政府站高处坠落专项应急预警
号出入口分别伸入市委绿化地块，3号出入口伸入昆明三中围栏内地
块，2号出入口与两组风亭紧邻王家营古墓群结构施工控制线。工程
平面位置见图1
图1市政府站工程平面位置图
1.3设计概况
市政府站长189m,标准段宽19.7m，为地下两层岛式站台车站，
站台板宽11米、长118米，车站设计为盾构过站。共设4个出入口，
2组共6个风亭，车站平均开挖深度约18米。主体围护结构采用φ
800@1000间隔桩+
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