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YDK128+332.648太子庙特大桥
草袋围堰施工方案
第一章编制阐明
1.1编制根据
1、投标文献、招标文献和施工合同以及已批准标段总体施工组织设计；
2、太子庙特大桥施工图图纸及其会审纪要；
3、国家关于法律、法规及铁道部颁布铁路工程设计、验收《规范》、《规程》、《验标》、《规则》和广铁集团公司关于文献；
4、《铁路桥涵工程施工质量验收原则》（TB10415-）；
5、石长铁路有限责任公司复线电气化工程建设指挥部《指引性施工组织设计》；
6、现场勘测调查资料；
7、参照我局《管理手册》、《程序文献》等关于文献及我局铁路施工管理水平、技术装备及类似工程经验。
1.2编制原则
1.2.1全面响应和符合施工合同文献原则
严格按照施工招标书及合同条款规定编制范畴、内容、技术规定和规定格式进行编制，满足业主及合同规定工期、质量、安全目的，争创一流工程。
1.2.2保证明现施工总工期目的原则
8#墩、9#墩筹划9月1日开工,11月30日竣工，总工期3个月。
1.2.3保证明现质量目的原则
在施工全过程中实行全面质量管理，招标范畴内工程所有达到国家或铁道部现行工程质量验收原则,单位工程一次验收合格率100%。
1.2.4保证明现安全目的原则
在施工中严格按照设计施工规范及验收原则规定施工，把好质量关，以保证桥梁质量安全，以及施工人员人身安全。
1.2.5保证明现环保、水保目的原则
严格按招标文献规定进行施工,合理规划，节约土地，减少能耗，固体废弃物分类堆放，及时解决，有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声等指标达到规定原则。保护水利设施,保证水利畅通,以利农田灌溉,保护农民利益。
1.3编制范畴
本施工组织设计编制范畴为石长铁路增建第二线站前2标中铁十五局管段太子庙特大桥桩基、墩台身工程施工。
第二章工程概况
1、工程概况
YDK128+332.64太子庙特大桥位于汉寿县太子庙镇境内，桥址区地势开阔平坦，多辟为水田，民舍散布。交通条件较好，交通较为便利。桥区地表水发育，路线于里程YDK127+998.77m-YDK128+666.34m跨越河道及垄间洼地区，河道顺直，河床宽度20m-30m。河水水流不大，长流不断，受大气降水补给，流量及水位季节性变化较大。
太子庙特大桥中心里程YDK128+332.648，桥跨布置为：20-32米简支梁，基本为钻孔灌注桩基本，桩径为1.0m，共计为102根，最长桩长为23.5m；桥墩采用圆端形实体桥墩，桥台采用单线矩形空心桥台。桥墩处太子庙河两侧河岸宽度约为36m。
本桥9#墩位于太子庙河槽内，8#墩为近岸墩，设计均为钻孔灌注桩基本，桩径为1.0m，其中9#墩为6根桩基，桩基长度每根均为20m，8#墩为6根桩基，桩基长度每根均为18m。
2、桥位处水文、地质状况
桥区地下水重要为空隙潜水基岩裂隙水，孔隙潜水重要附存于黏性土及砂类土中，大气降水及沟渠为其重要补给来源，水位随季节变化较大；基岩裂隙水重要赋存于基岩裂隙中，局部夹承压水。
太子庙河当前水位约为0.10-0.20m，雨季时会有所升高。河底与河岸高度约为6m。桥位河床地质表层为第四系全新统冲洪积粉质黏土、粉细沙、细圆砾土等，层厚1-9m，地基承载力σ0取值分为250-350kpa；二层为全风化泥质板岩，层厚1-15m，地基承载力σ0取值分为300-400kpa；三层为强风化泥质板岩，层厚为1-21m，地基承载力σ0取值分为400kpa。
3、重要工程数量
本桥9#墩为6根桩基，桩基长度每根均为20m，8#墩为6根桩基，桩基长度每根均为18m。8#、9#墩承台尺寸均为5.1m*7.5m*2.0m，桥墩为圆端型实体桥墩，8#墩桥墩高度为13.75m，9#墩桥墩高度为17.25m。重要工程数量如下表所示。
8#墩、9#墩桩基及下部重要工程数量表
项目
单位
数量
备注
围堰
土围堰
草袋
ｍ3
158
筑岛填心
ｍ3
469
桩基
陆上钻孔桩φ1.0m
钻孔桩长
m
228
C35桩基砼
ｍ3
200.4
HPB235钢筋
t
179
钢护筒
t
4.26
桩基检测（小应变）
根
12
承台
陆上承台
C35承台砼
ｍ3
153
HPB235钢筋
t
0.216
HRB335钢筋
t
5.13
墩台身
陆上实体墩
C30墩身砼(T2环境)
ｍ3
197.17
C35墩身砼(H2环境)
ｍ3
35.18
顶帽C35混凝土
ｍ3
16.2
托盘C35混凝土
ｍ3
29.2
支承垫石
C50砼
ｍ3
3.8
HRB335钢筋
t
2.6
HPB235钢筋
t
0.2
4、地震烈度
本区域地震动峰值加速度为0.10g,地震动反映谱特性周期为0.35s，地震基本烈度Ⅶ度。
5、重要技术指标
铁路级别：Ⅰ级
正线数目：单线
设计速度：1
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