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在线开放课程《船舶设计原理》

船舶与海洋工程学院

第四章船舶主尺度确定

4.6船舶型深的确定

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第四章船舶主尺度确定

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4.6船舶型深的确定

确定船舶型深的考虑因素

船舶主要技术性能对船舶型深的选择有较大影响，因此，选取新船型深D时必须对影

响其选择的多种因素进行分析。型深D的确定主要从舱容积和总布置这两个基本因素

来考虑，同时也需兼顾其他方面的影响因素。

第四章船舶主尺度确定

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4.6船舶型深的确定

确定船舶型深的考虑因素

(1)舱容积。对于载重型船，型深D是影响货舱舱容的最主要因素，增大型深D对

(2)总布置。增大货舱容积最有效。在主尺度中，型深D的增加对空船重量的影响

(3)耐波性。比增大船长L和船宽B要小得多。在技术性能方面，除了稳性外，型

(4)抗沉性。深增加对其他性能基本上没有大的影响。

(5)初稳性。298,000载重吨矿石运输船

(6)经济性。

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4.6船舶型深的确定

确定船舶型深的考虑因素

(1)舱容积。对于布置地位型船，船主体内的布置要求是选取型深D的主要依据，

(2)总布置。如客船甲板分层与层高、集装箱船的装箱层数、滚装船上甲板以下各

(3)耐波性。层甲板间的高度等。而小型船舶型深D的选择则主要取决于机舱高度

(4)抗沉性。的要求。无论何种船舶，型深D的选择都要满足最小干舷F的要求。

(5)初稳性。

(6)经济性。

艾玛ꞏ马士基号11000TEU

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4.6船舶型深的确定

确定船舶型深的考虑因素

(1)舱容积。当吃水一定时，增加型深D即增加了干舷F，可减少甲板上浪。

(2)总布置。

(3)耐波性。

(4)抗沉性。

(5)初稳性。

(6)经济性。

第四章船舶主尺度确定

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4.6船舶型深的确定

确定船舶型深的考虑因素

(1)舱容积。当吃水一定时，增加型深D即增加了干舷F，增大了船的储备浮力，

(2)总布置。有利于抗沉性。

(3)耐波性。

(4)抗沉性。

(5)初稳性。

(6)经济性。

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4.