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基于ZigBeeARM技术的智能公交系统的研究与实现的中期报告

摘要：

智能公交系统是一种将现代通讯技术、自动控制技术、计算机技术等信息化技术与公共交通运输服务有机结合起来的新型公共交通系统。本文以基于ZigBeeARM技术的智能公交系统为研究对象，分析了系统的基本构成和实现的流程，并着重阐述了系统的网络通信协议和节点布置策略，为后续的系统实现和优化提供了有价值的参考。

关键词：智能公交系统；ZigBeeARM技术；网络通信协议；节点布置策略

一、研究背景和意义

随着城市化进程的不断推进和人口数量的不断增长，城市公共交通的运营管理面临着越来越大的挑战。传统的公交系统由于信息化程度较低，往往存在乘车难、车辆拥堵、票务混乱等问题，使得公众出行经常遭受种种不便和困扰。智能公交系统的出现可以很好地解决这些问题，实现公共交通运输服务的智能化、精准化和高效化。因此，研究智能公交系统具有重要的现实意义和科学价值。

二、系统架构和实现流程

（一）系统架构

智能公交系统是由车辆终端、路边设备、信息中心三部分组成的，其中车辆终端是系统的核心部分，负责车辆跟踪、车辆控制、数据采集等功能；路边设备是为车辆终端提供数据传输、位置定位、时间同步等服务的，是实现系统智能化和高效性的关键；信息中心则是对系统的各项数据进行集中管理和处理的，为公众提供出行信息查询、车辆调度、乘车指引等服务。

（二）实现流程

1.车辆终端数据采集：车载传感器采集车辆信息，并通过ZigBee技术将信息发送到路边设备。

2.路边设备定位传输：路边设备进行信息处理和存储，确定车辆位置并将位置信息发送到信息中心。同时，路边设备还向车辆终端发送路况信息等有关消息。

3.信息中心调度处理：信息中心根据路边设备发送的位置信息和路况信息进行车辆调度和智能分配，同时向乘客提供车辆信息查询、乘车指引等服务。

三、系统实现的关键技术

（一）ZigBee网络通信协议

在智能公交系统中，车辆终端和路边设备之间的实时通信是实现系统功能的关键。本系统采用ZigBee网络通信协议，该协议具有低功耗、低速率、低成本、自组织特性等优点，能够为系统提供取值稳定、通信可靠的保障。

（二）节点布置策略

为了保证系统的高效性和稳定性，节点的布置和组网策略十分重要。本系统采取分层式、自组织的结构，将车辆终端和路边设备按照一定规则分层布置，建立可靠性和可扩展性强的节点网络。

四、基于ZigBeeARM技术的智能公交系统的未来展望

（一）进一步完善系统功能，加强节点间通信质量和信息处理能力。

（二）逐步实现系统智能化，构建智慧城市公交运输生态圈。

（三）发展多元化的出行服务模式，满足公众不同的出行需求。

结论：

本文以基于ZigBeeARM技术的智能公交系统为研究对象，分析了系统的基本构成、实现流程和关键技术，为后续的系统实现和优化提供了有价值的参考。智能公交系统的出现可以很好地解决当前城市公共交通管理的难题，实现公共交通服务智能化、精准化和高效化，具有重大的社会效益和经济效益。