2.1车站线路种类及线间距.pdfVIP

车站线路种

类及线间距

车站线路种类

站内线路和道岔的编号

目录

铁路限界

CONTENTS

常见相邻线间距离

一、车站线路种类

（一）正线(Mainline)

连接车站并贯穿或直股深入车站的线路。

（二）站线

1.到发线

2.调车线、牵出线

3.货物线

4.机车走行线、存车线、检修线

5.安全线、避难线

6.工业企业线、段管线

（二）站线

货物线

正线

牵出线

到到发发线线站修线

段管线

调调车车线线

二、站内线路和道岔的编号

•站内线路和道岔有统一的编号，站内正线用罗马数

字编号（Ⅰ、Ⅱ……），站线、道岔用阿拉伯数字编

号（1、2、3……）。

(一）站内线路编号

1.在单线铁路上，应当从站舍一侧开始顺序编号；位于站舍左、

右或后方的线路，在站舍前的线路编完后，再由正线方向起，向

远离正线顺序编号，如下图所示。

(一）站内线路编号

2.在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，

从正线向外顺序编号，如下图所示。

(一）站内线路编号

3.尽头式车站，站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，

向远离站舍方向顺序编号，如下左图所示。站舍位于线路终端

时，面向终点方向由左侧线路起顺序向右编号，如下右图所示。

(一）站内线路编号

4.在划分车场的车站，车场股道的编号亦应从靠近站舍（信

号楼）的股道起，向远离站舍（信号楼）方向顺序编号。股

道编号用阿拉伯数字，在股道编号前冠以罗马数字表示车场，

如二场三股道，应为II3股道。对无站舍（信号楼）的车场，

应顺公里标方向从左向右编号。

（二）道岔编号

1.用阿拉伯数字从车站两端由外而内，由主而次依次编号，上行

列车到达端用双数，下行列车到达端用单数。

2.如车站一端衔接两个方向以上（有上行、也有下行），道岔应

按主要方向编号。

（二）道岔编号

3.每一道岔均应编以单独的号码，渡线道岔，交叉渡线道岔及交

分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。

4.站内道岔，一般以信号楼中心线或车站中心线作为划分单数号

与双数号的分界线。

（二）道岔编号

5.当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道

岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位数

字表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。

三、铁路限界

与线路中心线垂

直的横断面轮廓

1.机车车辆限界

无论新造的机车车辆还是各种部件具有最大限度公差或

磨耗的空重车，在水平直线上，车身所有一切突出部分和悬挂

部分，除升起的集电弓外，都必须容纳在限界轮廓之内，严禁

超出。

三、铁路限界

与线路中心线垂

2.超限限界直的横断面轮廓

超限货物的最大装载限界。

3.建筑限界

除机车车辆及与机车车辆有相互作用的设备（车辆减速器、

路签授受器、接触电线等）外，其他设备及建筑