5.5单向二级三场布置图分析.pdfVIP

单向二级三

场编组站布

置图分析

设备布置特点

编发线给设计和运用带来

的问题

目录布置图优缺点分析

CONTENTS

适用车流特点

一、设备布置特点

1.取消下行出发及通过车场，调车场设下行编发场；

单向二级三场混合式编组站布置图

一、设备布置特点

BF

2.下行编发场及调车场线路布置B

杂用

3.顺向通过车场的设置

4.上行（反驼峰方向）不设编发线

二、编发线给设计和运用带来的问题

ü作业安全条件差；

ü续溜车问题；

ü站线储备能力小。

（1）编发线续溜车的处理

续溜车：当一个车列在调车场固定线路上集结完毕，在进行

编组、技检和出发作业这段时间内，由驼峰继续溜下的该到

站（去向）的车辆。

借线法：将续溜车暂时溜入原固定线路的相邻空线集结。

增线法：增加调车线数量来集结续溜车。每昼夜车流大于350

辆的到站（去向），增铺1条线路供其专用；凡两到三个到站

或去向每昼夜车流量大于350辆时，可增铺一条线路轮流使用。

二、编发线给设计和运用带来的新问题

（2）编发线作业安全

①防止驼峰续溜车辆误入车列编成的线路：

采用信号联锁装置；编发线开始作业前设置脱轨器进行防护；

②编发线发车时，发车进路应与其它敌对进路隔开；

③在编发线出口端设置脱鞋器，以避免压鞋发车。

铁鞋

脱鞋道岔

三、布置图优缺点分析

1.优点

(1)取消顺向出发兼通过场，全站车场相当集中，便于车站运营

管理。到发线数量可相对减少，节约用地和工程量。

(2)顺向设编发线，自编列车不必转线，节省转线时间约15min，

提高尾部编组能力，解决头尾能力不协调问题。

(3)保留二级四场编组站优点，站坪可缩短1/3。

三、布置图优缺点分析

2.缺点

(1)顺向部分改编列车车组甩挂问题。

顺向通过车场设峰前到达场一侧，不便于甩挂作业。

(2)调场尾部咽喉交叉问题。

(3)编发线作业安全。

(4)续溜车处理。

三、布置图优缺点分析

3.加强能力措施

(1)合理确定顺向通过车场位置。无调中转列车数量较少，甩挂作

业不多时，设峰前到达场一侧；无调中转多，甩挂作业多时，在

编发线一侧设专用通过车场，利用峰尾作业。

(2)尽量疏解尾部进路交叉。

尾部线路分束，编发线、调车线、杂用线分开，单独使用调机。

(3)保持续溜车不间断溜放。

四、适用车流特点

①车流量大，且组号简单。

②小运转车流大。

适用于改编作业量在3500辆左右的中型编组站。

THANKS！